4條高速3條軌道直達(dá)新機(jī)場(chǎng)
2016-10-11
（原標(biāo)題：4條高速3條軌道直達(dá)新機(jī)場(chǎng)）
本報(bào)訊（記者楊柳）昨天，北京青年報(bào)記者從首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，備受關(guān)注的首都新機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程各項(xiàng)目正按計(jì)劃有序?qū)嵤＝刂?月底，新機(jī)場(chǎng)主航站樓混凝土工程量已完成60%以上。五個(gè)候機(jī)指廊已經(jīng)開建，預(yù)計(jì)2017年3月完工。最終實(shí)現(xiàn)北京大興區(qū)新機(jī)場(chǎng)2019年建成通航，屆時(shí)從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行時(shí)間不到8分鐘。
昨天上午，北青報(bào)記者來(lái)到新機(jī)場(chǎng)核心施工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)探訪。目前，航站樓核心區(qū)地下工程已經(jīng)封頂，5個(gè)指廊正在建設(shè)。據(jù)介紹，五個(gè)指廊的主體結(jié)構(gòu)將在2017年3月完工。
新機(jī)場(chǎng)指揮長(zhǎng)助理朱文欣介紹，事實(shí)上，新機(jī)場(chǎng)的外觀并非網(wǎng)上所說(shuō)“海星”結(jié)構(gòu)。在2011年啟動(dòng)的航站樓建筑方案招標(biāo)中，根據(jù)飛機(jī)?？俊⒐に嚵鞒痰裙δ苄枰?，首先確定主航站樓采用五指廊構(gòu)型，后續(xù)在航站樓建筑方案優(yōu)化過(guò)程中，結(jié)合陸側(cè)綜合服務(wù)樓構(gòu)成的北指廊，與主樓共同形成了一個(gè)形態(tài)穩(wěn)定勻稱的構(gòu)型，這種構(gòu)型的特點(diǎn)是指廊短，從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米，步行時(shí)間僅需不到8分鐘。
據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)綜合交通中的“五縱”指新機(jī)場(chǎng)連接北京市中心的快速軌道（新機(jī)場(chǎng)快線）、北京至霸州鐵路（京霸鐵路）、大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段（擴(kuò)建）、京臺(tái)高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州高速公路（新機(jī)場(chǎng)專用高速），“兩橫”為：機(jī)場(chǎng)北線高速公路、廊坊經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至涿州城際鐵路（廊涿城際），以上共4條高速、3條軌道。旅客可通過(guò)新機(jī)場(chǎng)專用高速和新機(jī)場(chǎng)快線直達(dá)北京市中心區(qū)域，通過(guò)高速公路網(wǎng)、城際鐵路、高速鐵路以及外圍鐵路跨線銜接，1小時(shí)左右可通達(dá)天津、唐山、保定等城市，2小時(shí)左右可通達(dá)石家莊、秦皇島、濟(jì)南等城市，3小時(shí)左右可通達(dá)太原、鄭州、沈陽(yáng)等城市。
北京新機(jī)場(chǎng)首次將軌道站臺(tái)與航站樓一體化設(shè)計(jì)。軌道交通在航站樓地下縱貫穿越，站臺(tái)位于航站樓進(jìn)出港大廳下方，旅客到達(dá)航站樓后，可在站廳層辦理乘機(jī)手續(xù)并通過(guò)安檢，或乘坐電梯直達(dá)國(guó)際出發(fā)層。站廳層還可提供各類軌道之間的換乘，為空鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了有利條件。這種一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“立體換乘、無(wú)縫銜接”的效果。
攝影/本報(bào)記者袁藝
(原標(biāo)題：4條高速3條軌道直達(dá)新機(jī)場(chǎng))
本文來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)
