中國鐵路助跑非洲搭起友誼橋梁
2016-10-10
日前內(nèi)陸國家埃塞俄比亞新建的一條鐵路也具有一種強(qiáng)烈的歷史感，這條全長460英里（約合750公里）的鐵路從亞的斯亞貝巴通往吉布提，吉布提以前是法國殖民地，也是紅海港口，這也是唯一既有中國軍事基地也有美國軍事基地的國家。
近年來，中國軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國到美國，中國鐵路正在連通世界、服務(wù)全球。有“最”中國之稱的亞吉鐵路，遠(yuǎn)在非洲國家埃塞俄比亞，卻采用的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，先進(jìn)的中國技術(shù)，融入到非洲第一條現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中，連接了埃塞俄比亞和吉布提兩國的“黃金之路”。
亞吉鐵路，全稱埃塞俄比亞—吉布提鐵路，是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路，全長752.7公里，設(shè)計時速120公里。這是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，是中國人民送給非洲的厚禮，傳遞著中非雙方深厚的友誼。
亞吉鐵路由中國中鐵和中國鐵建等企業(yè)聯(lián)合建設(shè)，不僅是中國企業(yè)為非洲國家量身打造的高品質(zhì)民生工程，更是中國鐵路第一次以全產(chǎn)業(yè)鏈的方式走出去和“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。同時，也是中國海外首條集設(shè)計、設(shè)備采購、施工、監(jiān)理和融資于一體的“中國化”鐵路項目。
亞吉鐵路的建設(shè)創(chuàng)造了互利共贏新局面。埃塞俄比亞人口規(guī)模龐大，卻缺乏運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)物資的物流條件，嚴(yán)重制約國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而今建成了第一條電氣化鐵路，打通了運(yùn)輸?shù)缆?，大大縮短了運(yùn)輸時間，降低了物流成本，拉動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，圍繞亞吉鐵路建設(shè)而產(chǎn)生的“亞吉模式”，已經(jīng)成為助推中國標(biāo)準(zhǔn)走出去的重要標(biāo)桿，對于“一帶一路”戰(zhàn)略深入非洲都有重大意義。
中國鐵路助跑非洲，不僅拉近了兩國關(guān)系，加深了兩國友誼，也樹立了非洲對華友好的合作典范，續(xù)寫了中非鐵路合作的輝煌篇章，讓中國鐵路名揚(yáng)海外，讓中非友誼地久天長。
