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蔡練：高速公路免費不應只是“節(jié)日福利”

2016-10-02　

        （原標題：蔡練：高速公路免費不應只是“節(jié)日福利”）

        據(jù)介紹，今年國慶長假期間，7座以下（含7座）小型客車通行全國高速公路將繼續(xù)享受免費通行政策，免費時間為10月1日零時至7日24時。

        一年一度“薅羊毛”的時刻到了，各家都開始盤算著國慶七天去哪兒，高速公路免費是刺激大家自駕出行的一個重要因素。全國的高速公路幾乎都是以“貸款修路、收費還貸”的模式修建，普遍是收費的，只有節(jié)日期間會免費。節(jié)日免費固然是好事，但是更多呼聲是希望平時就降低或者取消高速收費，而不僅僅是在節(jié)假日發(fā)一點免費福利。

        高速免費的好處不勝枚舉，是全民的福利。一方面，利于普通百姓合理安排出行，能夠提高車的使用效率，刺激旅游等第三產(chǎn)業(yè)的消費；另一方面，降低了企業(yè)的運輸成本、物流成本，提升了企業(yè)的競爭力。常聽到去美國自駕游的朋友說：別人國家的高速公路不收一分錢費，自己國家的高速收費卻那么高。

        我國目前難以實現(xiàn)高速公路免費，說到底還是“錢”的問題。數(shù)據(jù)顯示2015年全國收費公路通行費收支缺口是3187.3億元，跟2014年相比是擴大了1616.2億人民幣，增幅是102%，也就是說高速公路建設債務規(guī)模在擴大。其他國家例如美國是通過燃油稅制度來解決高速公路建設的成本問題，有一定的借鑒意義，歸根到底還是“羊毛出在羊身上”。

        有句諺語“免費的是最貴的”，在高速免費這件事情或許真是這么回事，高速免費后高速會不會變成“低速”，服務質(zhì)量是否會降低也是值得關注的。收費公路的改革已經(jīng)提上了日程，短期來看中國要減少個人在高速公路上的支出，最好的辦法可能還是繳費，只不過如何使收費更加合理是亟需擺上議事日程的。

        稿源：荊楚網(wǎng)

        作者：蔡練

        (原標題：蔡練：高速公路免費不應只是“節(jié)日福利”)

        本文來源：荊楚網(wǎng)

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