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小草湖至烏魯木齊高速項目全面提速

2016-09-30　

 群山之間，鉆機轟鳴，長長的吊車吊臂鉤掛著開鑿隧道的設備；挖掘機、裝載機在山坡上開辟出一條運載通道……26日，G30連霍高速小草湖—烏魯木齊段改擴建項目（以下簡稱“G30小烏改項目”）建設工地上一片繁忙，建設進度全面提速。幾年后，這條穿山跨河的全新高速公路建成，將全面提升吐烏大高速公路的通行能力和服務水平。

 據了解，本段高速公路自1998年建成通車以來，已運營18年，對新疆公路運輸作出了很大貢獻。但隨著沿線經濟社會的發(fā)展，交通量劇增，該路段“通而不暢”的現象日趨顯現，成為制約區(qū)域經濟發(fā)展的交通運輸瓶頸。為滿足沿線交通需求和經濟發(fā)展需要，“G30小烏改項目”建設全面提速。

 該項目全長121公里，采用雙向8/6車道高速公路技術標準，設計時速為120公里，總投資約為97.05億元。項目起點位于小草湖互通立交前，與吐魯番至小草湖高速公路項目終點相接，終點接東繞城高速公路（在建）新建烏拉泊互通。

 日前，“G30小烏改項目”的先導試驗段工程已率先動工，所建項目為目前全國在建最長的4車道大斷面隧道——“杏花村一號”隧道，這也是全線重點控制性工程。

 “雖然任務重，但是我們將在標準和進度上打造樣板工程，力爭在2019年底之前提前完成工程。”負責施工的中交第二公路工程局有限公司項目經理李合銀說，從招投標到進場，他們打破常規(guī)，邊籌備邊施工，目前已完成了場站、駐地和便道建設，施工、監(jiān)理單位主要人員及設備基本進常

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