興(國)泉(州)鐵路先行段開工福建快速鐵路網(wǎng)加速形成
2016-09-27
（原標題：興(國)泉(州)鐵路先行段開工福建快速鐵路網(wǎng)加速形成）
中新網(wǎng)福州9月26日電(龍敏姚云龍蔡栩)興(國)泉(州)鐵路先行段26日在福建省三明市清流縣開工。
資料顯示，興泉鐵路全長461公里，線路北起江西省贛州市興國縣，經(jīng)寧都、石城縣，進入福建省三明市寧化、清流、明溪、永安、大田縣，再經(jīng)泉州市德化、安溪、南安縣，終至福廈鐵路泉州站；全線共設48個車站(福建省境內(nèi)設34個，新建31個)；投資總額為372.2億元人民幣(下同)，建設工期4.5年。
據(jù)向莆鐵路公司相關負責人介紹，興泉鐵路是一條客貨兼顧的區(qū)域干線鐵路，標準為國家I級單線鐵路，設計行車速度160公里/小時，牽引種類為電力。
福建農(nóng)林大學區(qū)域經(jīng)濟研究專家說，興泉鐵路建成后，將成為東南沿海港口通往內(nèi)陸地區(qū)的主要集疏運通道之一，形成海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)新的鐵路通道，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、開發(fā)沿線國土資源、服務革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義和作用。
由于歷史原因，福建省基礎設施尤其是鐵路建設相對落后，“十一五”以前全省鐵路運營里程只有1624公里，全部為單線鐵路，線路標準低、路網(wǎng)質(zhì)量差、行車速度慢、旅行時間長。
自2009年以來，福建省鐵路建設年均投資200億元以上。短短幾年間，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深、合福、贛瑞龍等7條高速鐵路相繼建成通車。
福建省發(fā)展與改革委員會此前披露，海峽西岸快速鐵路網(wǎng)正加速形成，2016年，福建省鐵路建設要完成年度投資250億元。
此次開工的興泉鐵路先行標段位于清流縣，全長26.8公里，總工期38個月，主要工程包括：特大橋3座總長2653.1延米，隧道6座總長19337延米，站場及區(qū)間路基2.9公里，土石方102萬立方米。
按照規(guī)劃，到2020年，福建省將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架，進出省通道增至10個以上，快速鐵路覆蓋90%以上縣市。屆時，福建鐵路總里程將達5350公里，路網(wǎng)密度從2010年的135.42公里/萬平方公里增加到447.7公里/萬平方公里。(完)(原標題：興(國)泉(州)鐵路先行段開工福建快速鐵路網(wǎng)加速形成)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
