鄭州107輔道高架主體11月貫通 全省首個PPP特大項目
2016-09-26
作為我市大“井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)體系的最后一筆，也是河南省首個采用PPP模式投資建設(shè)的特大型、示范型市政項目，107輔道快速化PPP項目施工進度備受關(guān)注。鄭報融媒記者昨日從107輔道快速化PPP項目指揮部獲悉，工程整體進展順利。其中，北三環(huán)至金水東路段主線橋11月可實現(xiàn)貫通，北三環(huán)至南三環(huán)段主線橋高架年底前可通車。
模式創(chuàng)新
城建集團與央企合建，財政部PPP示范項目
107輔道快速化PPP項目北起北四環(huán)，南至南四環(huán)，設(shè)計全長約20千米。全線采用高架+隧道的形式，高架主線和地面均為雙向8車道。
據(jù)介紹，該項目采用PPP模式，由鄭州城建集團投資有限公司和中電建路橋集團與浦發(fā)銀行北京分行組成的聯(lián)合體共同合作建設(shè)。建安總投資約62億元。合作期限14年，其中建設(shè)期2年，運營維護期12年。
這一模式在全省乃至全國都有示范作用。它是鄭州市乃至全省首個采用PPP模式投資建設(shè)的特大型市政路橋項目，是財政部PPP示范項目。
鄭州市建委主任、107輔道快速化PPP項目指揮長陳新表示，這一項目的運作，對我市乃至全省進一步引入社會資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運營管理，都具有探索、指導、示范和借鑒意義。
工程進展
北段高架橋主體工程11月貫通
107輔道快速化PPP項目在“暢通鄭州”工程中占有重要的位置。它是我市大“井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)體系的最后一筆。107輔道被確定為東三環(huán)，同時也是“環(huán)形”中的最后一環(huán)，還被列為我市今年民生“十大實事”之一。
目前，大三環(huán)快速路的南、北、西3個方向都已通車。按計劃，107輔道（北三環(huán)—南三環(huán)段）高架主線今年年底通車。屆時，我市大環(huán)形快速路將閉環(huán)成型。這對改善整個市域的交通環(huán)境，提升市區(qū)交通效率，促進全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展等都具有重要的意義。
據(jù)統(tǒng)計，截至目前，高架橋樁基累計完成94％，承臺完成85%，墩臺完成76.5%。累計完成形象產(chǎn)值20億元，占建安總投資的32.3%。
按計劃，11月中旬北三環(huán)至金水東路段主線橋箱梁可貫通，余下一個半月鋪設(shè)瀝青，做伸縮縫等施工。
工程特點
預(yù)制小箱梁，實施裝配化施工技術(shù)
鄭州市建委副主任、鄭州城建集團投資有限公司董事長、107輔道快速化PPP項目常務(wù)副指揮長梁遠森介紹，這一項目積極踐行綠色施工理念，在“四節(jié)一環(huán)保”方面做了大量工作，并取得了很好的成效。
具體而言，該項目采用裝配化施工技術(shù)，大量使用預(yù)制小箱梁。在樁基施工時，提前預(yù)制箱梁，之后實施機械吊裝，大大縮短施工周期，并有效降低環(huán)境污染。
目前，項目高架段預(yù)制小箱梁加工下月可完成，北三環(huán)至金水東路段已吊裝過半。
該項目還采用了后壓漿技術(shù)，縮短樁基長度，還提高了樁基承載力，同時節(jié)約工程成本15%左右。
此外，項目貫徹“一手抓工程建設(shè)、一手抓環(huán)境保護”的指導思想，穩(wěn)步推進項目建設(shè)，實施綠色施工，嚴格落實我市揚塵治理“7個100%”的要求，做到了工程建設(shè)和揚塵治理的雙達標。
