馬尾大橋建設(shè)全面提速 預(yù)計(jì)于明年12月建成通車
2016-09-23
作為福州市區(qū)快速路骨架系統(tǒng)的重要組成部分，馬尾大橋及南北接線工程建設(shè)正在全面提速。在保證質(zhì)量的前提下，施工人數(shù)、機(jī)器設(shè)備、建筑材料等投入加大，馬尾大橋主橋工期預(yù)計(jì)可提速40天，于明年12月建成通車。北接線工程中的馬尾江濱路上下高速匝道，明年3月可先行建成通車。
馬尾大橋及南北接線工程共有三個(gè)部分：北接線工程、南接線工程、主橋跨江段橋梁工程。南岸起點(diǎn)為在建環(huán)島路，北岸終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)二期高速相接，道路全長(zhǎng)6.38公里。其中南岸接線長(zhǎng)約1.9公里，北岸接線長(zhǎng)約2.8公里，跨江段橋長(zhǎng)1.68公里，橋面寬度42.5米，雙向八車道，主跨滿足內(nèi)河Ⅱ級(jí)、1000噸級(jí)海輪通航標(biāo)準(zhǔn)。
昨日下午記者看到，馬尾大橋北接線正在吊裝上部結(jié)構(gòu)，主橋跨江段多個(gè)橋墩矗立江中，力爭(zhēng)10月份完成全部樁基建設(shè)，計(jì)劃在2017年10月主跨合龍，于明年12月建成通車。“按現(xiàn)有速度，力爭(zhēng)明年10月全面建成北接線工程。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹說(shuō)，這意味著，屆時(shí)市民駕車可從東江濱大道順暢開至機(jī)場(chǎng)高速路收費(fèi)廣常
而南接線工程由于交地比例較低，施工進(jìn)展較慢，施工人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)在2017年底主要匝道建成通車。
在百日攻堅(jiān)期間，按照市委、市政府提出的保質(zhì)保量、提速提效的要求，施工隊(duì)技術(shù)革新，例如采用可以同時(shí)打下4根樁的水磨鉆，原先打4根樁需要4個(gè)月，現(xiàn)在只需要1個(gè)月。市建委領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場(chǎng)辦公，破解“疑難雜癥”。因施工現(xiàn)場(chǎng)緊挨高速與鐵路，不能用炸藥爆破，市建委立即優(yōu)化方案，采用新技術(shù)靜態(tài)裂解法爆破，保證工期正常進(jìn)行。
建成后，馬尾大橋?qū)⒊蔀檫B接馬尾新城與倉(cāng)山、城門片區(qū)重要的跨江通道，同時(shí)還是福州東部新城向?qū)幍隆⒄憬较蜉椛涞闹匾ǖ馈?br />
