共促成都軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展
2016-09-23
（原標題：共促成都軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展）
昨日，“成都造”首列鋁合金A型地鐵車輛在中車成都公司新都廠區(qū)下線，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展也吸引了更多人的目光。在昨日舉行的成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，來自中鐵二院、中車成都機車車輛有限公司、中車青島四方股份有限公司、成都地鐵公司等的企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)著名專家學者齊聚一堂，展望成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期
中鐵二院工程集團有限責任公司副總工程師徐銀光：
“四川軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈完整，在科技研發(fā)、技術服務和工程建設等領域具有較大優(yōu)勢，但在整車制造、裝備制造等領域還相對薄弱?！敝需F二院工程集團有限責任公司副總工程師徐銀光介紹，在科技研發(fā)領域，四川有西南交大、中鐵二院、成都軌道交通技術研究院等；在技術服務領域，有中鐵二院、中鐵科學研究院等；在裝備制造領域，有中車成都、新筑路橋等；在運營維護領域，有成都地鐵公司、成都鐵路局、中車成都公司等。
“軌道交通產(chǎn)業(yè)市場前景非常廣闊?！毙煦y光介紹，以城市軌道交通為例，目前，我國已有近百個城市規(guī)劃了約3萬公里的地鐵線網(wǎng)，有200多個城市具備發(fā)展中低運量新制式軌道交通的條件，并已規(guī)劃超過5000公里的新制式線網(wǎng)。截至目前，已獲得城市軌道交通建設項目批復的城市有44個，規(guī)劃新建線路總規(guī)模4705公里，總投資計劃超2萬億?！靶轮剖杰壍澜煌óa(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，行業(yè)潛力巨大?！?br />
“軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，應著眼于新技術、新制式帶來的高科技新興產(chǎn)業(yè)?！毙煦y光表示，軌道交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局已基本形成、競爭也比較充分，要加快軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就必須走差異化的道路，重點在更快、更難、更新上進行創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局?！氨热?，中鐵二院在高鐵、區(qū)域應用和新制式方面處于國內(nèi)領先水平，可以發(fā)揮勘察設計的紐帶和引領作用，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”
他還認為，大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，還應加大協(xié)同，抱團發(fā)展，鞏固省內(nèi)軌道交通的傳統(tǒng)優(yōu)勢。同時，要擴大應用區(qū)域，搶占新的區(qū)域市場，如西南西北地區(qū)、海外、市郊、二三線城市等?！胺e極搶占軌道交通高科技新興產(chǎn)業(yè)，是未來軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點?！?br />
成都軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來“黃金期”
中車成都機車車輛有限公司副總經(jīng)理高恒：
作為四川省56個重大項目之一，中國中車“十三五”重大投資項目，在西南地區(qū)建設規(guī)模最大、產(chǎn)品品種最多的軌道交通裝備制造基地，中車成都公司一期投資18億元，新建各類廠房約26萬平方米，配套建設鐵路專用線、動調(diào)線及其他輔助公用、辦公設施。
“中國成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園地鐵板塊正式投產(chǎn)，開啟了中國中車在西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的新篇章。”中車成都機車車輛有限公司副總經(jīng)理高恒表示，作為國內(nèi)第一家專業(yè)修理內(nèi)燃機車的企業(yè)，自2014年，中車成都公司實施轉(zhuǎn)型升級、退城入園戰(zhàn)略，拉開了公司發(fā)展高端裝備制造業(yè)的序幕。
他還介紹，目前，出臺的《四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，四川運營鐵路里程新增1400公里，有軌電車600公里。到2020年，成都形成13條地鐵路線，總長達508公里?！霸诖诵蝿菹拢拇ㄊ⒊啥际袑⒂瓉碥壍澜煌òl(fā)展史上的黃金期?！?br />
為了加快成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在中車四方股份公司的強力支持下，中車成都公司已經(jīng)成立了西南營銷中心、西南研發(fā)中心和西南質(zhì)控室；完成了對成都公司人員的培訓和管理、技術、制造能力的平移；構(gòu)建了“兩地三廠”的生產(chǎn)技術一體化管理、質(zhì)量控制一體化管理、項目執(zhí)行一體化管理、售后服務一體化管理?！拔磥恚熊嚦啥架壍澜煌óa(chǎn)業(yè)園將承擔中車青島四方股份公司在西南地區(qū)的產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣、生產(chǎn)制造等業(yè)務?！备吆憬榻B。
高恒滿懷信心地表示，中車成都公司正積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群，形成以地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、城際動車組、高速動車組、國鐵客車為代表的整車造修；以跨坐式車輛、懸掛式車輛、磁懸浮列車等多制式軌道交通車輛制造全面發(fā)展模式。
軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇
中車青島四方機車車輛股份有限公司技術中心總體部部長李忠：
隨著城市的快速發(fā)展，對城市軌道車輛需要也越來越大。“2015年末，國內(nèi)共有26個城市開通城規(guī)交通運營，共計116條線路，運營里程達到3618公里，其中地鐵2658公里，其他制式城軌交通規(guī)模960公里?！敝熊嚽鄭u四方機車車輛股份有限公司技術中心總體部部長李忠介紹，目前，國內(nèi)20個城市擁有兩條以上城軌交通線路，運營規(guī)?？焖僭鲩L，已經(jīng)逐步形成網(wǎng)絡化運營格局。
而隨著城軌的發(fā)展，也帶動了對多元化城軌車輛的需求。據(jù)李忠介紹，在3618公里的運營線路中，地鐵為2658公里，其他制式960公里。2015年新增445公里線路中，地鐵297公里，其他制式148公里（占比33%），首次出現(xiàn)7種制式同時在建，多元化的軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)逐步形成與完善；到2020年，其他制式占比將升至40%左右。
“隨著全球深度合作和交通運輸需求增大，對軌道交通實現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展帶來了重大機遇，同時針對新的技術發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。”據(jù)他介紹，在此形式下，就需要城軌交通各領域開展多種合作模式，不斷提高產(chǎn)品的智能化和舒適性水平，滿足生活方式個性化需求。同時，要進一步提升城市軌道交通運行系統(tǒng)安全性和效率，不斷提高產(chǎn)品的可靠性、可維修性、降低全生命周期使用維護成本。此外，還應開發(fā)適應不同線路條件、不同運營方式的高適應性，以滿足城市的快速發(fā)展。
成都軌道交通產(chǎn)業(yè)起步早基礎牢
西南交通大學教授、博士朱志國：
“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)起步早、基礎牢?！蔽髂辖煌ù髮W教授、博士朱志國表示，不僅在軌道交通領域擁有強大科研教育基儲雄厚的勘察設計實力和豐富的工程建設經(jīng)驗，云集了西南交大、電子科大、中鐵二院、中鐵科學技術研究院等行業(yè)領先的科研教育機構(gòu)，擁有國家軌道交通電氣化與工程技術研究中心、牽引動力國家重點實驗室等知名國家級科技創(chuàng)新平臺和科研基地，技術研發(fā)水平處于國際領先地位；還擁有中鐵二院、中鐵科研院等多家國際一流的勘察設計企業(yè)和中鐵二局等眾多國內(nèi)施工建設領域的骨干性企業(yè)。
據(jù)朱志國介紹，在產(chǎn)業(yè)空間布局上，成都也形成了“一校一總部兩基地”發(fā)展格局?！耙恍！?，即進一步樹立西南交大在軌道交通領域“尖端學術權威、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化源頭、產(chǎn)業(yè)人才搖籃”世界名校地位；“一總部”，即以金牛區(qū)為中心，建成世界級軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、孵化與服務總部；“兩基地”，即以新津和新都制造基地為載體，打造軌道交通裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈。
同時，隨著成都地鐵建設速度加快，未來將開展區(qū)域內(nèi)多種制式的軌道交通線網(wǎng)的研究和規(guī)劃，形成高、中、低運量互為補充的城市軌道交通體系。“而這為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)帶來更大發(fā)展機遇?！敝熘緡硎荆熊嚦啥架壍澜煌óa(chǎn)業(yè)園的正式投產(chǎn)，將對成都進一步構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)更大發(fā)展，有很大促進作用。
成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展堅定了企業(yè)投資信心
今創(chuàng)集團股份有限公司董事長俞金坤：
“巴山蜀水織錦繡，地鐵生活撲面來?！痹谡劦匠啥架壍澜煌ㄕ癯狎v飛的發(fā)展狀況時，今創(chuàng)集團股份有限公司董事長俞金坤用了這樣一句話來形容。“目前，成都市城市軌道交通已開通運營地鐵1、2、3、4號線；到2016年年底，預計運營、在建里程將達到465公里；同時還制定了中心城區(qū)織密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)的兩城網(wǎng)規(guī)劃?！庇峤鹄そ榻B。
“無論是成都高速發(fā)展的軌道交通產(chǎn)業(yè)，還是中車集團高瞻遠矚的戰(zhàn)略投資決策，都給公司留下了很深印象，也堅定了我們在成都投資發(fā)展的信心?！庇峤鹄け硎荆鳛橹袊壍澜煌óa(chǎn)業(yè)的參與者，今創(chuàng)集團見證了中國軌道交通產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強的發(fā)展歷程，伴隨著中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)了自身的快速增長，而成都軌道交通產(chǎn)業(yè)所締造的輝煌，更是讓他為之大為驚嘆。
“經(jīng)過考察，我們認為成都市擁有廣闊的市場機遇，必將成為中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域之一?！庇峤鹄け硎?，目前他們的新廠址選在新都，一期建設4萬平方米廠房，已正式啟動，預計在2017年上半年建成投產(chǎn)。
外引內(nèi)培強化軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈
西財智庫CEO、首席研究員湯繼強：
“中車集團成都機車廠運用新技術的新產(chǎn)品下線，標志著成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新里程。”西財智庫CEO、首席研究員湯繼強表示，在軌道交通的輻射下，所涵蓋的區(qū)域城市配套逐漸完善，城市規(guī)模進一步擴大，同時，新的城市規(guī)劃和城市建設使得城市品質(zhì)得到提升，城市聚合度和資源配置能力和效率提升，城市經(jīng)濟快速增長。
他還介紹，軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都市確定的五大突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，《成都制造2025規(guī)劃》提出，到2025年主營業(yè)務收入將突破2000億元，其中，裝備制造達到1000億元以上，整車制造能力達到4000輛以上，成為全國重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，西南軌道交通裝備制造、維修和檢測基地，“一帶一路”軌道交通裝備出口基地。
他還表示，在現(xiàn)有軌道交通產(chǎn)業(yè)基礎上，應通過外引內(nèi)培的方式，強化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢部分、完善產(chǎn)業(yè)鏈缺失部分、提升產(chǎn)業(yè)鏈薄弱部分。通過要素引導和政策引導，著力擴大軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，提升裝備制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平和生產(chǎn)能力，完善裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的缺失環(huán)節(jié)，力爭用三到五年時間形成軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈。同時，積極培養(yǎng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中的增值服務部分，通過政策和資金引導，創(chuàng)新軌道交通的商業(yè)服務模式，培養(yǎng)更多產(chǎn)業(yè)人才和提供維保及其他工程服務。
推動軌道交通企業(yè)實現(xiàn)本地化生產(chǎn)
成都地鐵有限責任公司總經(jīng)理、黨委副書記沈衛(wèi)平：
“按照規(guī)劃，成都正加快形成一校一總部兩基地空間布局。”成都地鐵有限責任公司總經(jīng)理、黨委副書記沈衛(wèi)平介紹，公司目前正推動軌道交通制造企業(yè)在成都設立生產(chǎn)基地和測試平臺，實現(xiàn)本地化制造和板卡開發(fā)，做大做強軌道交通產(chǎn)業(yè)。
“為大力促進軌道交通成都研成都造走向全國、走向世界?！鄙蛐l(wèi)平介紹，公司與金牛區(qū)、中鐵二院、西南交大、中國中車共同發(fā)起成立“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術研究院”，與中鐵二院、西南交大、中電十所、中電二十九所等12家單位共同發(fā)起“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”。
同時，充分發(fā)揮市場優(yōu)勢，吸引海瑞克、中鐵裝備、中車青島四方、中車長客、今創(chuàng)集團等一大批盾構(gòu)、車輛、信號、車輛大部件、牽引系統(tǒng)，在成都設立生產(chǎn)基地、研發(fā)基地或測試平臺。目前，3號線、4號線的B型列車已在新津基地實現(xiàn)本地化生產(chǎn)；7號線A型鋁合金列車已在新都基地生產(chǎn)。
沈衛(wèi)平還介紹，當前，成都地鐵正在探索新技術，實現(xiàn)軌道交通的綠色發(fā)展、節(jié)約發(fā)展、低碳發(fā)展，包括節(jié)能環(huán)保技術、減震降噪技術、實現(xiàn)盾構(gòu)本土化制造、關鍵系統(tǒng)大部件本地化、智能檢測與故障預警系統(tǒng)等，進一步加強與牽引、車門、空調(diào)、供電等關鍵系統(tǒng)制造商的合作，進一步實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。
本報記者楊彩華王李科攝影謝明剛
(原標題：共促成都軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展)
本文來源：成都日報
