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創(chuàng)新為根落實為本構(gòu)建中國未來交通發(fā)展路線
2016-09-22 
        (原標題:創(chuàng)新為根落實為本構(gòu)建中國未來交通發(fā)展路線)

        創(chuàng)新為根落實為本

        構(gòu)建中國未來交通發(fā)展路線

        清華大學張毅教授

        7月30日國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》。方案的發(fā)布標志著我國智能交通的發(fā)展將正式進入一個全新的階段;同時也是深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,促進交通與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,推動交通智能化發(fā)展的具體體現(xiàn)。

        發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布的方案要求政府、企業(yè)和社會各界應充分認識推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、促進智能交通發(fā)展的重要意義,以交通服務(wù)為導向,以技術(shù)創(chuàng)新為動力,依托全面推進交通與互聯(lián)網(wǎng)更加廣泛、更深層次的融合的契機,發(fā)揮政府和社會力量加大資金投入,構(gòu)建開放包容的發(fā)展環(huán)境,鼓勵規(guī)范新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國現(xiàn)代交通的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

        要全面落實《方案》精神,需從我國智能交通技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展過程看待方案的內(nèi)涵,需從國家推進技術(shù)創(chuàng)新的角度體會方案的深層寓意,需從中國特色出發(fā)把握方案所提出的建設(shè)內(nèi)容和擬實施的項目,同時還需從智能交通的整體系統(tǒng)和可持續(xù)發(fā)展把握方案確定的發(fā)展格局。這些主要體現(xiàn)在如下方面:

        一、方案先進、措施到位,契合現(xiàn)階段國家交通發(fā)展的新需求

        縱觀ITS發(fā)展過程的特點、功能和應用情況,世界范圍內(nèi)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展可大致劃分為三個階段,即概念孕育和功能集成階段、規(guī)模應用和系統(tǒng)集成階段以及協(xié)同管控和服務(wù)集成階段。

        我國智能交通起步較晚,但發(fā)展速度較快,目前已開始進入第三個發(fā)展階段,即開始進入了協(xié)同管控和服務(wù)集成階段。隨著交通管理與服務(wù)需求的更高層次需求,基于協(xié)同管控和服務(wù)的交通系統(tǒng)建設(shè)引起了各國政府和企業(yè)界的重視,在進一步提升已有系統(tǒng)和功能的同時,全力推進交通系統(tǒng)的協(xié)同管控,并形成面向服務(wù)的系統(tǒng)建設(shè)已成為了競相努力的方向。

        方案有效地體現(xiàn)了我國交通行業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展需求和特征,明確了以旅客便捷出行、貨物高效運輸為導向的建設(shè)目標,從而可以從根本上完善智能運輸服務(wù)系統(tǒng),提高交通系統(tǒng)的整體服務(wù)水平。

        二、創(chuàng)新為根,落實為本,構(gòu)建中國特色的切實穩(wěn)妥發(fā)展路線

        現(xiàn)代交通運輸?shù)闹悄芑瘎?chuàng)新必將體現(xiàn)在系統(tǒng)集成化、功能協(xié)同化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和出行綠色化四個方面。

        交通運輸智能化創(chuàng)新的核心特征就是建立包括交通參與者、運載工具和交通基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的、人車路一體化的交通協(xié)同管控系統(tǒng),所建設(shè)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時、管控協(xié)同和服務(wù)集成,具體表現(xiàn)為借助互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)平臺,完成實時交通信息的提娶融合和交互,從而在未來的交通發(fā)展過程中,可實現(xiàn)全景交通信息環(huán)境下的智能交通管理和服務(wù)的集成與協(xié)同。

        方案確定的首要原則“創(chuàng)新發(fā)展,支撐引領(lǐng)”是實施我國“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通行動的根本,也是交通行業(yè)發(fā)展的動力所在;配合方案的實施,確定了27項“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范項目,可將方案的長期推進落到實處。

        交通運輸是系統(tǒng)性極強的復雜大系統(tǒng),在以上理念基礎(chǔ)上制定和發(fā)布的方案,平臺建設(shè)為先,重點內(nèi)容突出,實施后可全面建設(shè)可持續(xù)發(fā)展且備受關(guān)注的交通應用系統(tǒng);系統(tǒng)規(guī)劃全面,建設(shè)層次分明,實施后可形成全鏈條智慧快捷交通發(fā)展格局。方案的實施標志著我國交通運輸將全面開啟以服務(wù)為導向、以管理為基儲以設(shè)施為條件、以標準為保障的發(fā)展道路,將進而引發(fā)交通安全保障、道路智能管理和高效出行服務(wù)的深層次變革,使交通更安全,出行更暢通,環(huán)境更友好。

        (原標題:創(chuàng)新為根落實為本構(gòu)建中國未來交通發(fā)展路線)

        本文來源:發(fā)改委網(wǎng)站
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