全國(guó)收費(fèi)公路收支缺口翻倍錢都花哪兒了？
2016-09-21
（原標(biāo)題：全國(guó)收費(fèi)公路收支缺口翻倍錢都花哪兒了？）
央廣網(wǎng)北京9月21日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，全國(guó)收費(fèi)公路的收支問題，一直是大家關(guān)心的問題。交通部近期發(fā)布的一個(gè)數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注，數(shù)字就是3187億元。
交通部匯總統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：缺口3187億元
交通部匯總了各地收費(fèi)公路的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后，得出結(jié)論：2015年收費(fèi)公路通行費(fèi)收支缺口3187億元。
具體來看：2015年，全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為4097.8億元，支出總額為7285.1億元，收支缺口3187億元，與2014年相比擴(kuò)大了1616.2億元，缺口增幅102.9%。
交的錢并不少都用在哪兒？
不少人感覺，過路費(fèi)，車購(gòu)稅、燃油稅，交的錢并不少，為什么收費(fèi)公路的收支缺口還是像雪球一樣越滾越大？這些錢，都用到了哪里？
交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)陶漢祥解釋，這三筆錢，車購(gòu)稅主要用于道路建設(shè)，僅能滿足全部資金需求的15%。燃油稅覆蓋非收費(fèi)公路三成的養(yǎng)護(hù)資金，通行費(fèi)中的八成要償還債務(wù)，其他兩成則用于養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)收費(fèi)公路。單是2015年，全國(guó)收費(fèi)公路支出中還本付息支出就達(dá)到了5749.8億元，占比接近79%。以武漢十堰高速為例，去年還本付息達(dá)25.13億元，而當(dāng)年通行費(fèi)收入僅15.54億元。
陶漢祥表示：“收支缺口擴(kuò)大的原因，一個(gè)是因?yàn)樾陆ǔ赏ㄜ嚨氖召M(fèi)公路，尤其是高速公路導(dǎo)致收費(fèi)公路整體債務(wù)規(guī)模是繼續(xù)擴(kuò)大，債務(wù)余額增加了17.8%，但是通行費(fèi)的收費(fèi)才增長(zhǎng)4.9%。同時(shí)隨著收費(fèi)公路剩余償還期限的減少，每年償還債務(wù)本金的需求也在增加?！?br />
專家釋疑：收費(fèi)公路債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控
當(dāng)前，我國(guó)仍處于高速公路加速成網(wǎng)期，尤其是十三五期間，我國(guó)將重點(diǎn)建設(shè)構(gòu)建高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，任務(wù)之一就是基本實(shí)現(xiàn)高速公路對(duì)城區(qū)20萬(wàn)以上人口城市的全覆蓋。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員虞明遠(yuǎn)解釋，預(yù)計(jì)在此期間，收費(fèi)公路的收支缺口還可能繼續(xù)擴(kuò)大。但總體來看，收費(fèi)公路債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控。
虞明遠(yuǎn)說：“大家知道，按《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》的規(guī)劃是11.8萬(wàn)公里，現(xiàn)在到了15年底，已經(jīng)建成了9萬(wàn)多公里了。剩下的大頭會(huì)在十三五期完成，如果還在現(xiàn)有的一個(gè)交通量，一個(gè)收費(fèi)政策的情況下，我估計(jì)收支缺口還是比較大。但是隨著高速通車年限越來越長(zhǎng)，現(xiàn)有一些高速的交通流量會(huì)顯著提升。盡管這兩年缺口大，我們看，風(fēng)險(xiǎn)還是可控的。而且十四五期，估計(jì)大規(guī)模的建設(shè)是差不多了。那么這時(shí)候，這個(gè)收支缺口會(huì)逐步縮?！?br />
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本文來源：央廣網(wǎng)
