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世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道開工

2016-09-21　

        （原標(biāo)題：世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道開工）

        新華社廣州9月20日電（記者齊中熙）中鐵隧道集團(tuán)承建的世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道——珠三角城際鐵路佛莞項(xiàng)目獅子洋隧道盾構(gòu)機(jī)20日成功始發(fā)，標(biāo)志著珠三角城際鐵路越洋段施工正式開始。

        珠三角城際鐵路佛莞項(xiàng)目是連接廣東省中、東部地區(qū)的重要快速干線，是打通珠江東西兩岸的快速過(guò)江通道，是實(shí)現(xiàn)珠三角城市圈“一小時(shí)”通達(dá)目標(biāo)的重要城市交通建設(shè)項(xiàng)目。

        盾構(gòu)機(jī)是目前廣泛用于鐵路和公路隧道、城市軌道、地下綜合管廊等建設(shè)的特大型工程裝備。獅子洋隧道全長(zhǎng)6476.4米，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)4900米，采用一臺(tái)直徑為13.61米、具備常壓換刀功能的盾構(gòu)機(jī)。從廣州市番禺區(qū)始發(fā)，下穿珠江獅子洋后，在東莞?jìng)?cè)貫通出洞。

        中鐵隧道集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，隨著盾構(gòu)施工技術(shù)的進(jìn)步，佛莞項(xiàng)目獅子洋隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，與已投入運(yùn)營(yíng)的廣深港高鐵獅子洋隧道采用雙洞雙線設(shè)計(jì)相比，可節(jié)約投資并大幅度提高施工效率。

        (原標(biāo)題：世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道開工)

        本文來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版

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