國家重點(diǎn)工程格爾木至庫爾勒鐵路新疆段年底鋪軌
2016-09-20
西北地區(qū)又一東西向大干線——新疆庫爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目進(jìn)程再次加快，年底新疆段將開始鋪軌，年內(nèi)完成庫東至庫爾勒站下行線10公里鋪軌施工，這意味著距離出疆第二條通道更近了一步。
國家重點(diǎn)工程格爾木至庫爾勒鐵路新疆段年底鋪軌
9月19日，記者從承建格庫鐵路（也稱庫格鐵路）新疆PJS標(biāo)段的中鐵一局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部了解到，目前項(xiàng)目部正在進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備與建場工作，年內(nèi)還將完成庫東鋪架基地、道砟存放嘗若羌制存梁場的建設(shè)工作。
格庫鐵路是連接新疆南疆鐵路和青藏鐵路的一條新建線路，鐵路東起青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，經(jīng)烏圖美仁、花土溝，穿越阿爾金山后，經(jīng)米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁，西抵新疆南疆重鎮(zhèn)庫爾勒市。
正線全長約1212公里，其中青海省境內(nèi)約504公里、新疆境內(nèi)約708公里，全線分布車站90座，近期新開車站36座，其中區(qū)段站2座，中間站12座，會(huì)讓站22座。鐵路建成后，庫爾勒到格爾木由原先乘坐汽車班車的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右，計(jì)劃初期階段日開客車八對(duì)，時(shí)速每小時(shí)120公里。
格庫鐵路新疆段東起青海省茫崖石棉礦，進(jìn)入新疆境內(nèi)沿線總體地勢為東高西低。新疆PJS標(biāo)段2015年12月22日進(jìn)場，總工期53個(gè)月，承建庫爾勒東站至庫爾勒站線下土建工程、庫爾勒隧道、路基及附屬工程及正線鋪軌等工作。
9月19日，在庫爾勒格庫鐵路庫爾勒隧道的施工現(xiàn)場，中鐵一局的工人們克服施工難度正在進(jìn)行隧道開挖施工。因隧道黃土土質(zhì)較松軟，工人們開挖一段距離就進(jìn)行噴漿固定，然后再進(jìn)行鋼制拱架的支護(hù)施工。確保工程保質(zhì)保量的完成。
中鐵一局格庫項(xiàng)目經(jīng)理李慧敏介紹，格庫鐵路新疆段線路長708公里，鋪軌距離717公里，該項(xiàng)目建成后打通出疆的第二條通道，對(duì)新疆、青海間客運(yùn)、貨運(yùn)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有大的促進(jìn)作用。該鐵路的建設(shè)全部采用500米長的無縫長軌鋪架，目前項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作基本完成，年內(nèi)完成庫東至庫爾勒站下行線10公里鋪軌施工后，先用于材料運(yùn)輸，為明年4月正線的全面鋪軌做準(zhǔn)備。
格庫鐵路東銜青藏線西格段、格拉段和規(guī)劃中的格成鐵路，中連規(guī)劃的和田至若羌至羅布泊鐵路，西接南疆線吐庫段、庫阿段和規(guī)劃中的伊寧至庫爾勒鐵路，在國家鐵路網(wǎng)中具有十分重要的地位。
