兩公里“瓶頸”阻礙鳳凰路貫通 全線通車預計要等到明年
2016-09-19
這部分路段從2014年開始就準備施工了，至今也沒徹底打通。家住鳳凰路附近的劉先生說，從中林路到工業(yè)北路需繞行6公里，鳳凰路全線貫通后，將大大縮短通行時間，現在鐵路北側的鳳凰路已經修得差不多了，唯獨中林路到工業(yè)北路這一段遲遲沒有進展。
9月14日下午，記者沿著鳳凰路與花園東路交叉口一路北行看到，該處路段為雙向八車道，路面上有道路交通標線，周邊綠化帶、非機動車道等已建設完畢，行駛至鳳凰路與中林路交叉口時，道路被一處圍擋阻隔，車輛只能從中間預留的開口通行。
記者穿過開口繼續(xù)北行后看到，該處道路并未施劃交通標線，附近多處房屋處于拆遷狀態(tài)，行至鐵騎路時又被一處圍擋阻隔，開口處僅能勉強容納兩輛車并排通行，周邊道路為土路，路況較差。
據了解，鳳凰路作為我市東部城區(qū)主干路網重要的南北向通道，承擔著長距離交通、集散性交通、市政配套供給及沿線發(fā)展帶動等多重公共服務功能。鳳凰路道路工程南起二環(huán)南路東延，北至濟樂高速連接線，全長13.5公里，工程涉及歷城區(qū)、歷下區(qū)及高新區(qū)。
據公開報道，鳳凰路改造工程從2013年12月開始進行，截至目前，鳳凰路經十路至旅游路段、經十路至中林路3公里路段均已竣工通車，而鳳凰路中段中林路至工業(yè)北路這2公里路段仍未打通，延緩了南北貫通的進程。
相關單位負責人曾表示，當地村莊的征地拆遷、下穿鐵路的改造工程，成為困住鳳凰路全線打通的最大困擾。據介紹，打通鳳凰路需要下穿2個鐵路橋，一條是鐵路膠濟客專線，這一處預留了4個過鐵路橋的孔，建設困難較校另一個是在用的膠濟鐵路貨線，鐵路橋上正好是300多米長的24組鐵路道岔相交處，施工難度非常大。
9月18日，記者從市政部門了解到，鳳凰路中林路至工業(yè)北路部分路段正在進行地下管線及道路結構施工，同時，積極協(xié)調鐵路部門及歷城區(qū)有關部門加快推進下穿鐵路招標及歷城區(qū)剩余部分拆遷工作，待條件具備后盡快打通該段道路。據介紹，鳳凰路全線通車預計要等到明年。
