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中國(guó)首列可在空中運(yùn)行的軌道列車下線

2016-09-13　

        懸掛在空中，長(zhǎng)著熊貓臉，可以優(yōu)美弧線運(yùn)行……昨日記者獲悉，一種可在城市或景區(qū)上空運(yùn)行的軌道列車，已在中國(guó)中車旗下南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司正式下線。這是中國(guó)首列可以在空中運(yùn)行的軌道列車，而研制該空中列車的中車浦鎮(zhèn)公司前后只用了4個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)造了研發(fā)史上的奇跡。

        據(jù)悉，空鐵列車，是懸掛在空中軌道上運(yùn)行的一種軌道車輛，作為一種輕型、中速、中運(yùn)量的新型公共交通方式，是一體化、多模式、立體公交體系的必要組成部分。中國(guó)首列空鐵采用新型大容量電池牽引，采用全焊鋁合金框架結(jié)構(gòu)加復(fù)合材蒙皮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車體的輕量化，具有美觀舒適和隔音隔熱的特點(diǎn)。列車采用橡膠輪承載，有噪音更低、爬坡能力更強(qiáng)的特點(diǎn)；采用自鎖式懸吊機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全性高，動(dòng)力學(xué)性能更優(yōu)秀，保證了列車具有超強(qiáng)的曲線通過能力和全天候運(yùn)行能力。

        國(guó)際上只有兩個(gè)國(guó)家擁有空鐵列車技術(shù)，國(guó)內(nèi)是完全空白，研發(fā)難度可想而知。下階段，空鐵列車將進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)試驗(yàn)，在充分運(yùn)行考驗(yàn)后，才能投入試運(yùn)營(yíng)。

        

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