首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
福建和陜西首次開通高鐵列車 全程10小時33分
2016-09-13
10日,福州火車站首開西安高鐵列車G1902次,福建和陜西將結束沒有高鐵開行的歷史。
上午8時12分,G1902次準點從福州火車站呼嘯而出,沿途經過武夷山東、黃山北、銅陵北、蚌埠南、商丘、開封北、洛陽龍門等22個車站,并將于當天18:45到達西安北站。全程耗時10小時33分,比原來的T306縮短超13個小時。
福州火車站相關負責人表示,陜西是古代陸路絲綢之路起點,福建是海上絲綢之路起點,此次開行的高鐵列車,極大地縮短了福建和陜西兩省的時空距離,將為省際間的旅行、商貿、探親、求學帶來極大便利,更加有效地整合福建與內陸地區(qū)的經濟人文深度交融。閩陜高鐵還打通了中國內陸地區(qū)的出海大通道,讓“一帶一路”經濟帶互聯互通加速推進。
據悉,11日10點31分起,西安北將開行往福州的G1901次。
上一篇:
安陽到上海始發(fā)高鐵開通
下一篇:
世界第一高橋上的高科技:智能混凝土
延伸閱讀:
·
福建平潭海峽大橋提前合龍貫通
·
福建敖江三橋提前2個月竣工
·
福建螺洲大橋明年底前通車
·
福建泉州灣跨海大橋 搭建首個海上作業(yè)平臺
·
福建同心橋災后重建工程進展順利
·
福建平潭海峽大橋今日試通車
·
福建黃墩大橋全橋貫通年底竣工
·
福建新南港大橋規(guī)劃出爐
·
福建明年1月22日起7大橋限行
·
福建馬新大橋第一個墩身成功澆筑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號