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勞動路跨鐵路新橋北半幅開建明年上半年全面竣工通車

2016-09-12　

        （原標題：勞動路跨鐵路新橋北半幅開建明年上半年全面竣工通車）

        紅網(wǎng)長沙9月12日訊（瀟湘晨報記者斯茅庚）繼服役了整整54年的勞動路跨京廣鐵路老橋橋面整體拆除后，影響新橋建設(shè)的東西兩大橋墩也全面拆除，9月11日，勞動路跨京廣鐵路新橋北半幅開工建設(shè)。長沙鐵路建設(shè)有限公司勞動路跨線橋項目經(jīng)理傅清平說，北半幅新橋為南半幅新橋的兩倍，計劃明年上半年全面竣工通車。屆時，這座寬42米、滿足雙向8車道通行的跨京廣鐵路橋，將有望破除勞動路交通瓶頸。

        “拆除老橋重建新橋工程分兩期建設(shè)?！遍L沙鐵路建設(shè)有限公司勞動路跨線橋項目現(xiàn)場負責人屈中強介紹，去年，他們先在老橋南側(cè)建起一座雙向4車道的跨鐵路橋，即新橋南半幅。今年4月新橋?qū)崿F(xiàn)通車，老橋隨之封閉，影響新橋北半幅建設(shè)的老橋橋墩拆除后，由長沙鐵路建設(shè)有限公司再在老橋原址基礎(chǔ)上建設(shè)新橋北半幅。

        9月11日，記者現(xiàn)場觀察到，京廣鐵路上下行之間還有一個橋墩沒有拆除，屈中強說，那個橋墩雖然不影響新橋建設(shè)，但將來也是需要拆除的?！伴L沙勞動路跨京廣鐵路老橋中間橋墩拆除同樣需封鎖施工，封鎖方案需獲廣州鐵路集團公司批準?！卑凑辗怄i方案，中間這個橋墩大約需要20個“天窗點”（列車局部停開支援建設(shè)）才能拆除。

        “新建勞動路跨京廣鐵路橋南半幅僅15.5米寬，而拆除老橋原址新建的跨鐵路橋北半幅寬26.5米，南北兩半幅橋合成一座寬達42米的跨鐵路橋，滿足雙向8車道通行需求?！鼻袕娊榻B，對于新橋北半幅的建設(shè)，將與南半幅一樣，先建設(shè)橋墩，然后將事先預制好的鋼筋混凝土梁，通過架橋機和卷揚機吊裝就位。到明年上半年，兩個半幅的新橋?qū)⒑铣梢蛔髽颉?br />
        (原標題：勞動路跨鐵路新橋北半幅開建明年上半年全面竣工通車)

        本文來源：紅網(wǎng)

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