首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
赤峰至京沈高鐵喀左站及阿旗2個公路開工
2016-09-09
阿魯科爾沁旗2個公路重點項目正式開工
9月8日上午,國道303線鳳凰嶺至天山段公路PPP項目、省道210線巴彥溫都爾至巴拉奇如德段公路工程在阿魯科爾沁旗開工。
國道303線鳳凰嶺(新開河)至天山段公路工程總投資27.11億元,全長118.42公里,按一級公路標(biāo)準(zhǔn),雙向四車道,設(shè)計時速為100公里/小時。省道210線(突泉至朝陽)阿旗境內(nèi)段全長218公里,北起巴彥溫都爾蘇木拉嘎賽花嘎查、南至巴拉奇如德蘇木十間房村,是貫通旗內(nèi)8個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一條南北干線通道,該路段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為二級公路,估算總投資11.7億元。兩個項目計劃工期為三年。
國道303線、省道210線是阿旗交通路網(wǎng)建設(shè)的重頭戲,省道210線巴彥溫都爾至巴拉奇如德公路工程,是赤峰市貫穿東部地區(qū)的一條縱線,對下一步省道210線在我市東部地區(qū)的連通有著至關(guān)重要的作用。升級改造國道303線和省道210線,對完善阿旗路網(wǎng)結(jié)構(gòu),緩解區(qū)域交通壓力,構(gòu)建綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò),乃至推進(jìn)赤峰市和自治區(qū)東部經(jīng)濟社會發(fā)展都具有十分重要的意義。
新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路全面開工
眼下,新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路已經(jīng)全面開工,這也是自治區(qū)列入國家振興東北老工業(yè)基地名錄表里的29個項目之一。
記者在紅山區(qū)二道井子村前房身特大橋施工現(xiàn)場看到,中鐵三局的施工人員正在緊張施工,建設(shè)橋梁樁基。這座特大橋全長1019米,是新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路工程中第6標(biāo)段的15座特大橋之一。
中鐵三局赤喀客專6標(biāo)項目部一分部總工程師孟軍立:“計劃工期是在今年的10月31日全部樁基要施工完畢,該橋所設(shè)的施工重點有一處連續(xù)梁,因為它地處深溝地段,我們采用的是懸臂掛籃現(xiàn)澆施工,這塊就是對工期這塊包括天氣氣候要求比較高。”
新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路工程自京沈高鐵喀左站引出,經(jīng)遼寧省喀左縣、建平縣和我市寧城縣、喀喇沁旗、元寶山區(qū)、紅山區(qū)進(jìn)入松山區(qū)。線路正線全長156.381km,其中赤峰市境內(nèi)100.731km,全線設(shè)計時速為250公里/小時,工程總工期4年,計劃2020年6月建成通車。投資總估算169.32億元,其中赤峰境內(nèi)為107.30億元。
目前我市境內(nèi)征地拆遷工作已進(jìn)入收尾階段。各施工標(biāo)段已經(jīng)全面開工。年內(nèi)將累計完成工程投資2.6億元。
中鐵三局集團有限公司赤喀客專指揮部副指揮長張珍:“目前我們6標(biāo)段的進(jìn)度在整個標(biāo)段是走在前列的,目前路基土石方這塊我們完成了區(qū)間土石方69萬方,15座大中特大橋目前開工8座。”
新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路工程建成后,赤峰至北京503公里,列車運行時間為116.7分鐘;赤峰至沈陽499 公里,列車運行時間為117.4分鐘。
上一篇:
山西省高速公路隧道內(nèi)統(tǒng)一限速70公里/小時
下一篇:
峨漢高速開建預(yù)計2021年通車 系目前四川“最貴”高速
延伸閱讀:
·
錦赤鐵路赤峰至朝陽北段通車儀式開幕
·
赤峰原市委副書記宋亮任內(nèi)蒙古交通廳廳長
·
赤峰市林西縣客運迎來春運返程高峰
·
春節(jié)期間赤峰市12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話共受理投訴舉報咨詢155件
·
赤峰市元寶山區(qū)公路管理部門為“兩會”期間營造良好的交通環(huán)境
·
赤峰市元寶山區(qū)公路管理部門節(jié)后抓緊排查安全隱患
·
赤峰市敖漢旗交通運輸局認(rèn)真組織干部開展理論學(xué)習(xí)
·
赤峰市克什克騰旗交通運輸局成功解困雪阻客車
·
赤峰市喀喇沁旗春運安全平穩(wěn)
·
赤峰市喀喇沁旗公路管理段全力保障春運期間公路暢通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號