首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
德陽高速公路建設(shè)進(jìn)入井噴期
2016-09-07
記者從市交通運輸部門獲悉,自去年下半年,市交通局牽頭完成了成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段項目、國道G0511高速公路德陽至都江堰段項目的投資人招標(biāo)工作,中國鐵建總公司中標(biāo),目前這兩個項目均已完成項目公司組建,德陽至簡陽段已完成項目核準(zhǔn),正緊張開展征地拆遷工作,計劃9月底實現(xiàn)中江互通、中興樞紐互通等控制性工程開工,11月全面開工建設(shè);德陽至都江堰段正抓緊前期工作,項目選址意見書、水土保持方案、土地預(yù)審均已獲批復(fù)。
據(jù)了解,這兩個項目分別為成都“三繞”的東段和北段,總里程214公里,總投資近300億元,是德陽“五環(huán)多軸”交通骨架體系中與成都全面對接的重要一環(huán)。其中,德陽至簡陽段起于德陽市成綿高速公路,往南經(jīng)旌陽、中江、金堂到簡陽,止于在建的成安渝高速公路,雙向六車道,設(shè)計速度120km/h,全長104.56公里,德陽境內(nèi)線路總長68.17公里,跨越旌陽區(qū)和中江縣。德陽至都江堰段起于都江堰市青城山西,往東經(jīng)都江堰、彭州、什邡再到旌陽區(qū),止于德陽市成綿高速公路,與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段起點順接,雙向六車道,設(shè)計速度120km/h,線路全長109.659公里,德陽境內(nèi)里程約60.25公里,跨越旌陽區(qū)、什邡市和綿竹市。
另外,通過積極爭取,省交通運輸廳已全面啟動成綿高速公路擴(kuò)容改造和德陽城區(qū)段東移改線工程前期工作。預(yù)計2017年將動工建設(shè),這將徹底解決成綿高速公路在德陽穿城而過,影響城市發(fā)展的問題。同時,我市與遂寧、綿陽一道,已啟動中江至遂寧、中江至綿陽的高速公路投資人招標(biāo)工作。
這些高速公路全部建成后,我市高速公路總里程將突破300公里,每個縣(市、區(qū))至少有兩條高速公路,市區(qū)到各縣(市)將全部實現(xiàn)高速公路直達(dá),80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)在20分鐘左右可上高速。
上一篇:
城口:未來5年將建成18條景區(qū)連接公路
下一篇:
韓城沿黃公路年底全面貫通
延伸閱讀:
·
德陽彩虹橋西側(cè)道路改造完成
·
成綿高速德陽南站提前完成擴(kuò)容改造
·
德陽跨旌湖第9座跨湖大橋通車
·
德陽暴雨致寶鳳橋沖垮 1人失蹤 1人受傷
·
德陽漓江路大橋預(yù)計于年內(nèi)竣工通車
·
德陽春節(jié)假期道路客運量53萬人次
·
張曉燕到德陽調(diào)研高速公路項目招商、建設(shè)與運營管理工作
·
德陽市交通運輸局組織召開2015年度迎國檢推進(jìn)工作會議
·
廳運管局到德陽汽車客運南站進(jìn)行工作檢查
·
德陽2015年道路春運累計疏運旅客287萬人次
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號