山東：龍青高速公路青島段通車一周年
2016-09-06
9月6日是龍青高速公路青島段建成通車一周年的日子 ，作為青島市第一條企業(yè)經(jīng)營(yíng)性道路，一年來，龍青高速公路青島段通行車流總量達(dá)到了532.72萬輛，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入1.54億元。同時(shí)，它還免費(fèi)通行車輛累積35.09萬輛，免收了通行費(fèi)332.83萬元。記者從青島青龍高速公路建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱青龍公司）了解到，為主動(dòng)融入青島高速大格局，縮小與市高管處服務(wù)差距，目前《收費(fèi)車道特殊業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化操作》正在編制，收費(fèi)管理對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)正在按計(jì)劃進(jìn)行。
48小時(shí)追回?fù)p失2.26萬元
2016年6月3日下午4時(shí)許，青島市高速公路管理處派駐龍青高速路政執(zhí)法人員在巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)W 形護(hù)欄被大面積撞毀，肇事車輛逃離現(xiàn)常經(jīng)勘查確認(rèn)，本次事故造成的路產(chǎn)損失高達(dá)2.26萬元。
3小時(shí)后，路產(chǎn)追償小組傳來調(diào)查進(jìn)展，事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像顯示，6月2日下午12時(shí)50分，一輛白色車頭的重型半掛牽引車經(jīng)過事發(fā)路段時(shí)，車身發(fā)生偏移，導(dǎo)致車頭與W 型護(hù)欄發(fā)生猛烈刮擦，沒有停車直接駛離現(xiàn)常結(jié)合視頻資料信息及事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡，青龍公司將疑似目標(biāo)確定為一輛白色車頭藍(lán)色掛車大貨車，頂部帶有?；窐?biāo)志，但車號(hào)不詳。青龍公司隨即將嫌疑車輛資料轉(zhuǎn)交青島市公安局交通警察支隊(duì)青平高速公路大隊(duì)。
青平大隊(duì)接到報(bào)警后，立即調(diào)取了事故發(fā)生時(shí)間段內(nèi)經(jīng)過該路段的百余輛大型貨車的卡口照片，又逐一對(duì)其行駛路線、車輛前后變化特征等信息進(jìn)行甄別，在沒有任何車號(hào)信息的情況下，最終成功鎖定一輛煙臺(tái)牌照的肇事嫌疑車輛。經(jīng)過民警做思想工作，車主承認(rèn)肇事，表示愿意全額賠償并接受相關(guān)處罰。至此，在三部門的聯(lián)動(dòng)配合下，這起給高速公路設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p失的案件，在短短48小時(shí)內(nèi)予以偵破，為公司追回經(jīng)濟(jì)損失2.26萬元。
記者了解到，龍青高速公路青島段實(shí)行市高管處派駐路政、青龍公司聯(lián)合保暢工作機(jī)制，共同參與事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證工作，一年來共同路面巡視達(dá)8.76萬公里，處理事故79起。開展道路救援138起，清障87起。嚴(yán)厲打擊各類逃費(fèi)行為，一年來共稽查沖拖磅、假冒綠通車、大車小標(biāo)等惡意逃費(fèi)車輛185輛，補(bǔ)繳費(fèi)用1.63萬元，避免了通行費(fèi)流失。
22歲小嫚兒每天站崗8小時(shí)
2016年1月6日23時(shí)許，城陽收費(fèi)站收費(fèi)員王天碧當(dāng)班，遠(yuǎn)遠(yuǎn)見兩位女士背著大包小包，踏著夜色向城陽收費(fèi)廣場(chǎng)走。王天碧詢問得知兩位女士被大客車甩客，她們背著貴重物品徒步走了近3公里，來到城陽收費(fèi)站尋求幫助。時(shí)值冬至，寒氣逼人，看著瑟瑟發(fā)抖、心急如焚的兩位女士，王天碧將她們帶到休息處，并倒來開水，安慰?jī)晌慌俊?月7日凌晨?jī)牲c(diǎn)半收費(fèi)員倒班，王天碧又將兩位女士的情況匯報(bào)給值班管理人員，管理人員將兩位女士帶到會(huì)客室，打開空調(diào)。1月7日一早，兩位女士的家人來到城陽收費(fèi)站將她們接走。臨行前兩位女士再三表示感謝。
9月5日中午11點(diǎn)30分，記者來到了城陽收費(fèi)站入口，烈日炎炎，記者的目光被一個(gè)站在分道口的纖弱的身影吸引。這位站在分道口指揮車輛通行，為經(jīng)行司機(jī)提供問詢幫助的，就是城陽收費(fèi)站的收費(fèi)班長(zhǎng)邵珍珍。
邵珍珍是一名“90后”姑娘，今年22歲，在這個(gè)崗位上工作已經(jīng)有一年時(shí)間。邵珍珍告訴記者，自己工作的主要職責(zé)就是指揮經(jīng)行的車輛并且提供司機(jī)問詢幫助。“最左邊的那條道是204國(guó)道，中間這條通往即墨西，右邊這一條通往龍口。每天都會(huì)有車輛選擇錯(cuò)車道，我的任務(wù)就是指揮并幫助他們回到正確的車道上。”邵珍珍說。
邵珍珍告訴記者，她和同事每天三班倒，一人一天要在崗位上站夠8個(gè)小時(shí)。當(dāng)被問及是否感覺工作枯燥時(shí)，她搖了搖頭：“有時(shí)候挺讓人感動(dòng)的。有的司機(jī)經(jīng)過會(huì)給我送傘和水，從窗戶遞出來然后就開車走了。”
龍青高速公路青島段共有163名收費(fèi)員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來青龍公司共組織開展志愿服務(wù)活動(dòng)60多次，發(fā)放行車指南地圖3000余份，幫助司乘人員上百次。
打造“青融暢遠(yuǎn)”服務(wù)品牌
青龍公司工作人員介紹，一年來，龍青高速公路青島段通行車流總量532.72萬輛，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入1.54億元。圓滿完成國(guó)家法定假日小型客車免收通行費(fèi)保暢任務(wù)，累計(jì)免費(fèi)通行車輛35.09萬輛，累計(jì)通行綠通車50163輛，免收通行費(fèi)332.83萬元。剛開通時(shí)，道路日均車流量保持在9000輛至1.1萬輛，目前日常車流量保持在2萬輛左右，特別是重大節(jié)假日實(shí)行免費(fèi)通行政策以及島城進(jìn)入旅游旺季以來，車流量更是呈逐漸增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是今年春節(jié)、五一期間,單日流量就突破4萬輛大關(guān)。
為主動(dòng)融入青島高速大格局，縮小與市高管處服務(wù)差距，今年以來青龍公司加快了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將市高管處作為對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)目標(biāo)。目前《收費(fèi)車道特殊業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化操作》正在編制。收費(fèi)管理對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)正在按計(jì)劃進(jìn)行，通過市高管處派業(yè)務(wù)骨干幫助工作、派員授課、青龍公司派員到市高管處進(jìn)行實(shí)訓(xùn)等方式，全面提升優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)水平，全力打造“青融暢遠(yuǎn)”服務(wù)品牌。另外，今年1月份龍青高速公路96586公眾服務(wù)熱線平臺(tái)正式啟用，到8月底，累計(jì)接聽電話7386次，更好地滿足了廣大司乘人員出行需求。文/圖 記者 張?jiān)?br />
龍青高速公路青島段基本情況
龍青高速公路是山東省政府批準(zhǔn)的省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目之一，其青島段是山東省和青島市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是青島市第一條企業(yè)經(jīng)營(yíng)性公路。
龍青高速公路青島段主線長(zhǎng)89.608公里，起點(diǎn)為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn)，終點(diǎn)為青新高速公路城陽南收費(fèi)站，另建萊陽連接線長(zhǎng)9.918公里，即墨連接線長(zhǎng)18.431公里。全線經(jīng)過4個(gè)縣市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），設(shè)置城陽高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、8處收費(fèi)站（萊西東收費(fèi)站、團(tuán)旺收費(fèi)站、姜山收費(fèi)站、華山東收費(fèi)站、龍泉收費(fèi)站、即墨東收費(fèi)站、惜福收費(fèi)站、城陽收費(fèi)站）、1處青島服務(wù)區(qū)、2處停車區(qū)（即墨停車區(qū)、萊陽停車區(qū)），設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，沿途與濰萊高速、沈海高速、威青高速和青新高速銜接。項(xiàng)目概算總投資71.04億元，2012年5月10日正式開工建設(shè)，歷時(shí)三年建設(shè)，龍青高速公路青島段于2015年9月6日通車試運(yùn)營(yíng)。
龍青高速公路青島段建成通車后，進(jìn)一步密切了青煙威三市聯(lián)系，拉近了煙臺(tái)與青島25公里、威海與青島10公里的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)了山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時(shí)填補(bǔ)青島市東北部區(qū)域沒有南北高速公路的空白，青島主城區(qū)與五市（區(qū)）將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達(dá)互通，拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離，結(jié)束了青島至萊西沒有直達(dá)高速公路的歷史。同時(shí)，龍青高速公路青島段的通車也減少了萊西通往青島的204國(guó)道交通壓力，對(duì)日益繁忙的204國(guó)道車流量進(jìn)行有效分流。
