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西安至成都高鐵 陜西段開(kāi)始鋪軌施工

2016-09-02　

  昨日上午9時(shí)，隨著首組500米長(zhǎng)軌被平穩(wěn)地鋪設(shè)在西成高鐵漢江特大橋的軌道板上，西安至成都高速鐵路陜西段鋪軌施工正式啟動(dòng)，為明年全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基矗

 據(jù)了解，西成高鐵共有672公里正線鋪軌、14.24公里站線鋪軌和36組道岔鋪設(shè)的工程任務(wù)。鋪軌將穿越包括亞洲最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)的32座隧道，并要通過(guò)連續(xù)61.53公里的下坡路段，鋪軌施工難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

 為了做好鋪軌工作，工程運(yùn)用“前拉后推、同步進(jìn)行”的鋪設(shè)方式，在保證動(dòng)力的同時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)雙層防溜保險(xiǎn)。此次首先鋪設(shè)的是漢中至成都方向，鋪設(shè)25雙線公里至阜川隧道進(jìn)口處。9月12日起開(kāi)始往西安方向鋪設(shè)，計(jì)劃到2017年2月，鋪設(shè)238雙線公里至西安北站，與西安北站軌道實(shí)現(xiàn)全面拉通。西安至成都高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中新建太原-運(yùn)城-西安-漢中-綿陽(yáng)鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，2017年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，西安至成都將形成3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

 

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