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南京長江大橋大修超兩年回應:施工要見縫插針

2016-09-02　

        （原標題：南京長江大橋大修為何工期超兩年，交通局長：施工要見縫插針）

        資料圖

        9月1日，南京市交通運輸局局長、黨委書記陳雷做客“網(wǎng)絡面對面”，就市民群眾關注的熱點話題，與網(wǎng)民零距離交流互動。

        9月1日上午10時，由南京市機關作風建設辦公室牽頭主辦的“網(wǎng)絡面對面”系列訪談，迎來了南京市交通運輸局局長、黨委書記陳雷。

        訪談中，陳雷就不少熱點話題和網(wǎng)民作了交流互動。

        對于南京長江大橋封閉大修，陳雷表示，南京長江大橋自1968年建成，長期超負荷運載，目前路面損壞、設施老化，產(chǎn)生了安全隱患。根據(jù)維修改造方案，此次維修改造將拆除混凝土橋面，換成安全性能更好的鋼結構橋面。在維持原貌的前提下，修繕大橋標志性建筑南北橋頭堡，改造大橋的燈光亮化系統(tǒng)。

        陳雷表示，大橋是上下公鐵兩用橋，在公路橋維修期間，必須保證下層京滬鐵路大動脈安全運行。

        因此，首先要在鐵路橋上部空間搭建棚架，防止施工掉落物影響鐵路，而搭設棚架只能在鐵路不運行的空檔期施工。按目前這條鐵路的運行時間安排，每周只有4天，每天不足2個小時的施工時間，這就導致整個維修工期相應比較長。

        據(jù)澎湃新聞此前報道，根據(jù)方案，南京長江大橋的維修改造工期為27個月，時間待定。待方案優(yōu)化完畢，準備充分，隨時可動工。

        此次訪談，陳雷依然沒有透露長江大橋開始維修的時間。

        據(jù)陳雷介紹，為保證封閉施工期間過江交通順暢，南京市交通局將增加跨江地鐵3號線早晚高峰時段運力，縮短行車間隔時間。同時，將設15條過江線路，還將加強江北地區(qū)公交線路與地鐵3號線及輪渡的銜接。

        本文來源：澎湃新聞網(wǎng)

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