四川首例 成彭高速“四改八”啟動 預計明年11月完工
2016-09-01
8月31日，成都成彭高速擴容改造工程正式啟動。工程完成后，通車12年的成彭高速主線第二繞城高速至繞城高速之間15公里的路段由四車道擴寬為八車道（其余路段為六車道），將成為四川首條“四改八”的高速。
改造后，沿線5個高速公路收費站將“減負”為1個，從繞城高速可直接接入成彭高速，實現(xiàn)與全省高速公路“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費。
改造后5個收費站減為1個
據(jù)成都交投集團成彭高速公司負責人舒斌介紹，2016年上半年，成彭高速的總車流量（出口+入口）達到2304萬輛，日均車流量（出口+入口）達到12.70萬輛，“遠超當初設計流量”。
8月31日上午，成都成彭高速擴容改造工程正式啟動。
本次改造中，繞城高速大豐出口這一“著名堵點”將作為重點改造工程。目前大豐互通分布著4個收費站，加上成彭高速主線收費站，該區(qū)域共有5個收費站。改造后，將只在成都繞城高速公以內(nèi)設立一個主線收費站，從繞城高速可直接接入成彭高速，實現(xiàn)與全省高速公路“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費。
預計明年11月完工
根據(jù)相關規(guī)劃，該工程于2016年8月31日啟動后，將分為四個具體實施階段：第一階段的計劃工期為2016年9月初——2017年3月31日；第二階段的計劃工期2017年4月1日——2017年7月31日；第三階段的計劃工期為2017年8月1日——2017年10月31日；第四階段的計劃工期為2017年11月1日——2017年11月30日。預計完工時間為明年11月底，總工期約為15個月。
為確保在改造建設的同時，盡可能地將擴容改造工程施工期間對交通不利影響降至最低，原計劃6個月的斷道封閉施工時間縮短至3-4個月。
“該項目全長18.441公里，將分為4段拓寬。其中，大豐樞紐立交止點段至成都第二繞城高速公路段采用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬度38.5米。”舒斌說。
施工期間長途汽車遠端分流
從施工路段周邊路網(wǎng)交通流量調(diào)查情況看，大豐立交及連接線施工改造期間，需從遠端進行分流。長途汽車在大豐立交改造期間提前繞行，區(qū)間車輛及公交車（690大豐—團結、316五塊石—新繁、530昭覺寺—新繁、678安靖—新繁）不受影響。具體的交通組織方案將在近期向社會公布。
