中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)工程入圍2016隧道工程國際大獎(jiǎng)
2016-08-31
2016國際隧道協(xié)會大獎(jiǎng)入圍名單近日公布。鐵四院設(shè)計(jì)的南京地鐵3號線新莊站～雞鳴寺站區(qū)間隧道入圍“年度杰出工程獎(jiǎng)”。
由17位世界頂級行業(yè)專家組成的評審團(tuán)，聯(lián)合國際知名媒體，對全球隧道與地下工程進(jìn)行評比與審議，從98項(xiàng)候選工程中選出了33個(gè)入圍項(xiàng)目，這些入圍工程來自25個(gè)不同的國家與地區(qū)，即將進(jìn)入第二輪評選，最終將在今年11月角逐年度大獎(jiǎng)。
南京地鐵3號線2015年4月通車。新莊站～雞鳴寺站區(qū)間位于南京市玄武區(qū)，隧道單線長約2700米，區(qū)間依次穿過玄武湖、九華山隧道、明城墻以及市政府辦公樓，是3號線最長的區(qū)間，也是控制性節(jié)點(diǎn)。隧道有1公里左右的距離下穿玄武湖，中間風(fēng)井距離玄武湖邊僅30米，基坑深42米，地下7層疊合墻結(jié)構(gòu)，為南京最深的基坑。盾構(gòu)接收采用垂直凍結(jié)端頭加固+鋼套筒進(jìn)洞的方案，避免了水中進(jìn)洞車站設(shè)置封堵墻，有效的減小了盾構(gòu)接收時(shí)洞門處的水土流失，大大降低了工程風(fēng)險(xiǎn)。
作為國際隧道工程業(yè)界的“奧斯卡”，國際隧道協(xié)會工程大獎(jiǎng)是一項(xiàng)表彰隧道工程成就的年度大獎(jiǎng)，旨在推動隧道與地下空間建設(shè)的創(chuàng)新與發(fā)展。鐵四院設(shè)計(jì)的廣深港高鐵福田站也曾于2015年度入圍。
