廣州架起空中橋梁連接全球
2016-08-30
為廣州建設(shè)國(guó)際航空樞紐增動(dòng)力
目前，南航經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸機(jī)660多架，機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第五。自2009年至2016年，廣州樞紐航線由113條增至160條，其中國(guó)際航線由25條增至50條。2016年全年，預(yù)計(jì)南航國(guó)際旅客數(shù)量有望突破800萬(wàn)人次。
南航地面服務(wù)保障部副總經(jīng)理李志華告訴記者，近年，南航廣州樞紐的航班結(jié)構(gòu)和旅客構(gòu)成在發(fā)生變化。2015年南航廣州進(jìn)出港航班19.5萬(wàn)班次，共承運(yùn)旅客2520萬(wàn)人次，其中國(guó)際航班4.6萬(wàn)班次，國(guó)際旅客656萬(wàn)人次，同比增幅分別達(dá)26.5%和14.9%。
據(jù)介紹，南航作為廣州白云機(jī)場(chǎng)的基地航空公司，一直致力于為廣州建設(shè)國(guó)際航空樞紐增動(dòng)力。以今年7月為例，南航承運(yùn)的國(guó)際旅客占整個(gè)白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客量的65%，且經(jīng)由廣州出發(fā)前往大洋洲和美洲的旅客，全部選乘南航航班。南航正成為廣州空港國(guó)際化發(fā)展的“巨大引擎”。
李志華表示，南航希望以廣州為支點(diǎn)，架起連接中國(guó)與世界之間的空中橋梁。目前，廣州樞紐已建設(shè)成中國(guó)大陸至澳新、東南亞和南亞的第一門(mén)戶(hù)。廣州直飛大洋洲和歐洲的通航點(diǎn)達(dá)到12個(gè)，周航班量198班。2015年南航共承運(yùn)“廣州之路”旅客112.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18%。
2012年以來(lái)新開(kāi)20多條國(guó)際航線
自2012年推出“廣州之路”至2015年末，南航廣州樞紐新開(kāi)20條國(guó)際航線，其中大部分為廣州至歐美澳新的遠(yuǎn)程國(guó)際航線。南航相繼新開(kāi)了廣州至布里斯班、珀斯、奧克蘭、阿姆斯特丹、溫哥華、倫敦、莫斯科、法蘭克福、紐約、舊金山、羅馬、基督城、內(nèi)羅畢等13條遠(yuǎn)程國(guó)際航線。另外，還開(kāi)通了廣州飛往馬來(lái)西亞沙巴、泰國(guó)普吉、清邁、印尼巴厘島、越南芽莊以及韓國(guó)釜山、濟(jì)州等7條亞洲地區(qū)“一帶一路”航線。
當(dāng)前，第六航權(quán)正成為國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。第六航權(quán)，又稱(chēng)為“橋梁權(quán)”，是指某一國(guó)或地區(qū)的航空公司在境外兩國(guó)或地區(qū)間載運(yùn)客貨且中途經(jīng)停其登記國(guó)或地區(qū)的權(quán)利。南航市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)委市場(chǎng)部高級(jí)研究員王玲娜介紹說(shuō)，今年上半年，廣州樞紐第六航權(quán)中轉(zhuǎn)人數(shù)達(dá)到35.2萬(wàn)人次，同比大幅增長(zhǎng)57.7%。以廣州-悉尼航線為例，上半年第六航權(quán)中轉(zhuǎn)人數(shù)達(dá)3.9萬(wàn)人次，同比大幅增長(zhǎng)31.9%，已占航線人數(shù)比重的17.5%。
南航網(wǎng)絡(luò)收益部航班計(jì)劃處國(guó)際計(jì)劃主管朱澤軍透露，近年廣州樞紐中轉(zhuǎn)旅客運(yùn)輸量持續(xù)快速增長(zhǎng)，中轉(zhuǎn)旅客量從2010年的148萬(wàn)人次，增長(zhǎng)到2015年的287萬(wàn)人次，年均增速達(dá)14%。其中國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客從2010年的84萬(wàn)人次，增長(zhǎng)到2015年的242萬(wàn)人次，年均增速達(dá)24%。第六航權(quán)中轉(zhuǎn)旅客從2010年的4.7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)到2015年的49萬(wàn)人次，年均增速達(dá)60%，相當(dāng)于每天超過(guò)1300名國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際旅客在廣州中轉(zhuǎn)，比2010年增長(zhǎng)了10倍。經(jīng)過(guò)近幾年持續(xù)努力，廣州樞紐國(guó)際航班中轉(zhuǎn)旅客比例已由2010年的25%提升至接近50%，其中高峰期廣州至阿姆斯特丹、悉尼、洛杉磯等國(guó)際主干航線的中轉(zhuǎn)旅客比例已超過(guò)60%。
“十三五”末廣州樞紐航線將超200條
據(jù)朱澤軍介紹，年初至今，南航已經(jīng)新開(kāi)了3條廣州始發(fā)國(guó)際航線，包括：廣州直飛莫斯科、廣州直飛越南富國(guó)島、廣州經(jīng)烏魯木齊至阿塞拜疆巴庫(kù)。從目前至年底，還計(jì)劃新開(kāi)5條國(guó)際航線，包括：廣州-多倫多、廣州-阿德萊德、廣州-馬六甲、廣州-峴港、廣州經(jīng)斯里蘭卡科倫坡至馬爾代夫馬累。
未來(lái)幾年，南航將把握廣州白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓投入使用、廣州地面軌道交通全面對(duì)接機(jī)場(chǎng)以及珠三角空域逐步開(kāi)放的發(fā)展機(jī)遇，積極推進(jìn)開(kāi)通包括廣州至墨西哥城、凱恩斯、維也納、芝加哥、檀香山、德黑蘭及斐濟(jì)等遠(yuǎn)程國(guó)際航線，并將開(kāi)通廣州-萬(wàn)象、蘇梅島、甲米、曼德勒、蘭卡威、宿務(wù)及孟買(mǎi)、加爾各答等東南亞、南亞航線。除新開(kāi)航線外，南航還將在廣州-紐約、洛杉磯、舊金山、多倫多、溫哥華、墨爾本、基督城、巴黎、倫敦及內(nèi)羅畢等航線上增班。
在豐富廣州樞紐國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)上，南航將把“一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。南航“十三五”將重點(diǎn)圍繞“一帶一路”布局航線網(wǎng)絡(luò)，將新增運(yùn)力重點(diǎn)投放到這些國(guó)家及地區(qū)，并不斷加密航線航班，力爭(zhēng)把廣州航空樞紐建設(shè)成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心樞紐，把廣州航空樞紐建設(shè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的亞太地區(qū)重要門(mén)戶(hù)樞紐。計(jì)劃到“十三五”末，南航廣州樞紐航線將超過(guò)200條，其中國(guó)際航線將突破70條。
