首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
寧淮城際鐵路力爭“十三五”早期開工
2016-08-30
記者從江蘇省鐵路辦網(wǎng)站獲悉,日前,省鐵路辦赴安徽協(xié)商推動加快寧淮鐵路前期工作,獲得安徽大力支持。雙方商定,寧淮鐵路由江蘇牽頭開展前期工作,力爭在“十三五”早期開工建設。
寧淮城際鐵路起于南京,終點淮安,中間途經(jīng)天長市、金湖縣、洪澤縣和淮安市,正線設車站11個,由江蘇、安徽兩省共同出資建設。該線路建成后,將與連淮揚鎮(zhèn)鐵路實現(xiàn)無縫連接,經(jīng)漣水站、灌南站、灌云站延伸至連云港站,構成寧淮連城際快速通道。寧淮城際線路全長205公里,設計時速250公里,已列入近期上海鐵路局重點推進項目。
此次江蘇、安徽兩地會面,雙方一致商定,由江蘇牽頭盡快開展前期工作,力爭在“十三五”早期開工建設,安徽將做好項目功能定位、規(guī)劃方案、線位等對接工作。
據(jù)了解,目前,從淮安出發(fā),開車到南京需要2個多小時,寧淮城際鐵路開通后,兩地通達時間或將縮短到1小時左右。
上一篇:
烏西至精河段增建二線等項目通過國家驗收
下一篇:
水曹鐵路項目進入實施階段 預計2018年7月建成通車
延伸閱讀:
·
寧武跨水庫鋼棧橋順利架通
·
江西武寧啟動“五橋”建設工程
·
南寧凌鐵大橋建設順利推進
·
西寧市城北區(qū)13座危橋開始改建
·
南京寧溧路河定橋高架直達主城
·
南京江寧:改造農村危橋15座
·
南京兩橋一路五一貫通
·
寧波青林灣大橋正式峻工
·
寧波象山港大橋首片預制箱梁昨澆筑成功
·
南寧市打造“中國水城”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號