首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
美給無(wú)人機(jī)定“交通規(guī)則”
2016-08-30
原標(biāo)題:美給無(wú)人機(jī)定“交通規(guī)則”
【據(jù)新華社電】隨著商用無(wú)人機(jī)應(yīng)用日益廣泛,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)正為重量不超過(guò)25千克、飛行高度不高于152.4米的小型商用無(wú)人機(jī)制定空中交通規(guī)則,預(yù)計(jì)2020年之前提交美國(guó)聯(lián)邦航空局。
美聯(lián)社28日援引NASA空間運(yùn)營(yíng)和安全項(xiàng)目主管約翰·卡沃盧斯基的話報(bào)道說(shuō),預(yù)計(jì)到2020年,全美將有700萬(wàn)架小型無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng),其中包括260萬(wàn)架商用無(wú)人機(jī)。
NASA正在研究中的空中交通管理計(jì)劃是一個(gè)虛擬系統(tǒng),旨在幫助無(wú)人機(jī)操作者應(yīng)對(duì)天氣狀況、受限制飛行區(qū)域、機(jī)場(chǎng)擁堵等問(wèn)題,并找到在無(wú)人機(jī)操作者和管理者之間傳輸飛行數(shù)據(jù)的通行方法。
文章關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)NAS
A
上一篇:
地鐵安檢新規(guī)惹爭(zhēng)議,多些“深讀”方能少些“誤讀”
下一篇:
俄遠(yuǎn)東計(jì)劃修建連接西伯利亞和太平洋的新交通走廊
延伸閱讀:
·
跨越兩國(guó)國(guó)境最短的橋
·
美國(guó)投5億美元翻修布魯克林橋
·
廈四座大橋“少收多報(bào)”財(cái)政補(bǔ)貼一年多領(lǐng)兩千多萬(wàn)
·
第七屆中美橋梁技術(shù)交流會(huì)即將在滬舉行
·
第七屆中美橋梁技術(shù)交流會(huì)在上海召開
·
范立礎(chǔ):同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)實(shí)驗(yàn)中心
·
許南本:設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)有彈性的公路橋梁
·
趙君黎:中美公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范比較研究
·
Thomas Leech:采用AASHTO LRFD規(guī)范提高橋梁性能
·
Bojidar Yanev:紐約市橋梁養(yǎng)護(hù)的優(yōu)化方案
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)