杭州至紹興城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)專家評(píng)審
2016-08-29
8月26日至28日，杭州至紹興城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)在柯橋舉行，設(shè)計(jì)方案通過(guò)專家評(píng)審。區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)阮建堯，副區(qū)長(zhǎng)王張泉參加評(píng)審會(huì)有關(guān)活動(dòng)。
杭紹城際鐵路起點(diǎn)與杭州地鐵5號(hào)線香樟路站疊島換乘，終點(diǎn)與紹興軌道交通1號(hào)線接軌貫通，線路全長(zhǎng)20.3km，設(shè)站9座，6座地下站，3座高架站，建設(shè)期為2016-2020年。其中，項(xiàng)目試驗(yàn)段牛頭山隧道工程全長(zhǎng)2.195km，已于今年7月22日開工。
來(lái)自全國(guó)的25名軌道交通建設(shè)方面的專家參與評(píng)審，認(rèn)真審閱了設(shè)計(jì)方案，又在現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，聽取了車輛選型與限界、客流、行車與運(yùn)營(yíng)管理、線路、土建工程等多方面初步設(shè)計(jì)匯報(bào)，并分組評(píng)審進(jìn)行交流研討。專家組認(rèn)為，初步設(shè)計(jì)范圍明確、內(nèi)容全面、資料翔實(shí)，采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)原則符合相關(guān)規(guī)定，線路起訖、走向、敷設(shè)方式符合城市總體規(guī)劃要求，編制深度達(dá)到初步設(shè)計(jì)要求，可作為下階段設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。
阮建堯在講話中指出，杭紹城際鐵路的建成，有利于柯橋接軌杭州都市圈、融入紹興中心城，希望有關(guān)部門會(huì)同編制單位充分研究吸納專家組提出的意見(jiàn)建議，抓緊完善初步設(shè)計(jì)，并組織報(bào)送有關(guān)部門審批，為杭紹城際鐵路實(shí)現(xiàn)2020年建成目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基矗
