今年沈陽擬建東塔跨渾河橋 全長1290米雙向8車道
2016-08-29
沈陽市東塔跨渾河橋工程擬于今年8月開工，預計明年12月底竣工，工期17個月。日前，沈陽市環(huán)保局對該工程建設項目進行環(huán)境影響評價。
目前，渾河沈陽城市段（東西四環(huán)間）共建成有17座跨河通道。長安橋（王家灣渾河橋）正在建設中，預計年底竣工通車。近期還將規(guī)劃建設中央大街跨渾河 橋。雖然跨渾河橋隧道數(shù)量眾多，還不能滿足渾河南部地區(qū)與母城交通通行的需要，尤其是長青橋、勝利橋、五愛隧道在早高峰、晚高峰經(jīng)常發(fā)生交通擁堵。
此次項目擬建的東塔跨渾河橋位于長青橋和王家灣橋之間，王家灣橋下游2000米。南起渾南區(qū)?？平?，北至沈河區(qū)沈水東路，主線全長1290米，其中主橋 長400米，引橋長400米，引道長490米，主線雙向8車道，匝道為雙向4車道。設計車速60千米/小時，匝道30千米/小時。
北岸橋梁引道與沈水東路框構橋相接，南岸采用半苜蓿葉式立交與南堤路互通，至北岸與沈水路菱形匝道連通。立交部分長1260米，匝道雙向四車道。
橋梁的道路等級為城市主干路，橋梁設計荷載為城市A級，設計洪水頻率為300年一遇洪水位，橋梁結構設計使用年限為100年，道路設計使用年限為15年，抗震設防烈度為7 度。
東塔橋設計美觀，橋梁部分全長800米，主橋橋墩為矩形實體橋墩。主橋設計為三跨門式塔雙索面自錨式懸索橋，橋面以上塔高50米，中跨主纜矢高42米， 吊索索距為9米，索面的橫向間距為34米，遠看上去氣勢恢宏。主橋主梁采用鋼箱梁截面，這樣既能縮短建設周期，還能確保橋梁結實穩(wěn)定。
在道路邊坡、立交包圍區(qū)進行景觀綠化，使之成為沈陽立交橋景觀一道重要風景。橋上人行道與機動車道之間設置防撞鋼護欄，各立柱底座采用鋼板焊接而成。各立柱底座之間設置邊石。人行道外側設人行欄桿。照明中采用LED路節(jié)能燈飾。
施工期間環(huán)保方面，在聲環(huán)境上，施工期合理規(guī)劃機械作業(yè)區(qū)域及作業(yè)時間，控制運輸車輛鳴笛。運營期嚴格控制車速，路面及橋面采用降噪路面，道路兩側設置行道樹及綠化帶，可有效控制交通噪聲輻射，緩解對周圍聲環(huán)境影響。
在水環(huán)境上，嚴禁將泥漿直接排入河道中。運營期水污染源主要為雨水沖刷路面形成的路面徑流污染，由于道路路面徑流較為分散，形不成集中的排放源，隨著降 雨時間延長，橋面徑流中污染物含量降低，對水體的污染也隨之減少，不會對水體產(chǎn)生顯著的影響。橋面設置徑流收集系統(tǒng)及事故池，以防事故狀態(tài)下地表水體污 染。
對水源地方面，工地南段位于沈陽市水務集團楊官水源井二級保護區(qū)范圍內(nèi)，在施工期及運營期應采取措施避免對水源地造成污染。施工期禁止在 水源地保護區(qū)內(nèi)設置施工營地、堆土場等臨時工程，禁止排放施工廢水及生活污水。項目運營期不在二級保護區(qū)內(nèi)設置排污口，加強道路危險品運輸管理，橋面設置 徑流收集系統(tǒng)，橋下設置事故池。
據(jù)了解，東塔橋環(huán)保投資估算為247萬元，占總投資的0.42%。從環(huán)境保護角度分析，本項目在該區(qū)域實施可行。
