重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋防護(hù)欄工程下月初可投入使用
2016-08-29
（原標(biāo)題：重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋防護(hù)欄工程下月初可投入使用）
央廣網(wǎng)重慶8月28日消息（記者劉湛）記者今天從重慶市交委了解到，重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋的防護(hù)欄工程預(yù)計(jì)下月初即可投用。
據(jù)了解，萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋連接萬(wàn)州主城區(qū)南北兩岸，于1997年建成通車。在遇高水位時(shí)，大橋拱座及部分拱圈、橋墩會(huì)被淹沒，拱圈與水面形成斜交，通航凈空變窄，在能見度低、操作失誤及機(jī)械故障等原因造成船撞橋意外時(shí)，可能造成大橋坍塌。
萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋的防護(hù)欄工程專業(yè)名稱叫“弧形水上升降式防撞裝置”，項(xiàng)目于2012年9月開工建設(shè)，總投資2.1億元，是世界首創(chuàng)的新型大橋防撞設(shè)施。其主體工程和岸坡治理等附屬工程已于近日完成，預(yù)計(jì)下月初即可投用。整個(gè)防撞裝置由防撞帶、浮筒、導(dǎo)向井等構(gòu)件組成，在大橋兩頭可能受船舶碰撞的拱圈和橋墩部分形成防撞保護(hù)區(qū)。
專家介紹，當(dāng)船舶撞向橋梁時(shí)，防撞設(shè)施會(huì)通過自身的彈塑變形儲(chǔ)備吸收撞擊能量，使橋梁的拱圈、橋墩和立柱免受損害，同時(shí)還能使失控的船舶借助反彈力，回到正確航道中。它具有獨(dú)立式防撞、區(qū)域性防護(hù)等特點(diǎn)，還可隨著水位升降，適應(yīng)冬夏兩季大水位差變化。
(原標(biāo)題：重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋防護(hù)欄工程下月初可投入使用)
本文來源：央廣網(wǎng)
