長春8條軌道交通工程開展第一次環(huán)評 線路總長135.4km
2016-08-26
從輕軌3號線，到輕軌4號線，加上不久的將來要通車的地鐵1號線和2號線，越來越多軌道交通在長春這座年輕的城市已經(jīng)逐漸成網(wǎng)。
最近，不少市民就發(fā)現(xiàn)，自家門口張貼了“長春市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）及線網(wǎng)規(guī)劃修編 環(huán)境影響評價公眾參與第一次公示”，這預(yù)示著，長春軌道交通建設(shè)或迎來新一輪大動作。
環(huán)評公示已在部分居民區(qū)張貼
25日一早，一位長春市民就在百度貼吧里表示，“我媽家門口貼了一份公告。好像要新建地鐵，進(jìn)行的環(huán)評。”該吧友把消息一放出，便引起不少網(wǎng)友的跟帖。隨后，記者與該吧友聯(lián)系，確認(rèn)了相關(guān)信息。
從該吧友提供的圖片來看，這份公告標(biāo)題為“長春市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）及線網(wǎng)規(guī)劃修編 環(huán)境影響評價公眾參與第一次公示”，而內(nèi)容滿滿的寫了兩頁，內(nèi)容包括規(guī)劃概要、環(huán)境影響評價的工作程序和主要工作內(nèi)容、公眾提出意見的具體形式和起止時間等相關(guān)內(nèi)容。
在建設(shè)單位名稱中，記者找到了長春市軌道交通集團(tuán)有限公司的名字。隨后，記者從長春市軌道交通集團(tuán)有限公司確認(rèn)了該消息。
據(jù)了解，該公示是為落實長春市“十三五”規(guī)劃提出的“謀劃交通大格局、以交通環(huán)境提升為前提，全面加快以城市軌道交通為代表的現(xiàn)代交通體系建設(shè)”的要求，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通擁堵、支撐新區(qū)發(fā)展，對長春市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）及線網(wǎng)規(guī)劃修編進(jìn)行了研究。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，對環(huán)境影響評價工作的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行第一次公示，市民也可以積極參與本項目的環(huán)境保護(hù)工作。
8條線路概況和線路走向
在這份環(huán)評公告中記者看到，《長春市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2022）》規(guī)劃至2022年，規(guī)劃建設(shè)5號線一期工程、6號線工程、7號線一期工程、空港線一期工程、雙陽線一期、2號線東延工程、4號線南延工程，3號線南延工程，總長度135.4km。其中地下線99.8km，地上線35.6km；共設(shè)車站88座，其中地下車站74座，地上車站14座；建設(shè)車輛段和停車場7處。
不僅如此，該公告還明晰了納入環(huán)評范圍的8條線路走向和途經(jīng)的主要區(qū)域。
其中5號線工程全長49.8km，設(shè)站38座。本次建設(shè)5號線一期工程（西南樞紐～東大橋）長度20.5km，地下敷設(shè)，設(shè)站18座，設(shè)車輛段1座。5號線是軌道交通線網(wǎng)中東北-西南走向的骨干線，連接富鋒團(tuán)、中心城、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)。線路中心段沿硅谷大街、前進(jìn)大街、延安大街、紅旗街、長春大街等核心區(qū)主要道路敷設(shè)，覆蓋了紅旗街上歐亞商都、萬達(dá)等商圈以及硅谷大街、文化廣嘗人民廣嘗朝陽公園、居住小區(qū)、高等院校等重要的客流集散點。
7號線工程（車輛段～太平村）全長43.8km，設(shè)站36座。本次建設(shè)7號線一期工程（汽車公園～東環(huán)路）長度23.7km，地下敷設(shè)，設(shè)站19座，設(shè)車輛段1座。7號線為東北-西南向加密線，連接汽開區(qū)、核心區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)。其核心段主要沿東風(fēng)大街、南湖大路、東環(huán)路敷設(shè)，覆蓋了歐亞賣嘗南湖公園、賽德廣場等重要客流集散點，考慮7號線北段尤其是吉林大路以北，目前沿線尚未實現(xiàn)規(guī)劃，開發(fā)尚不成熟，可做好用地控制，適當(dāng)延緩建設(shè)。
6號線工程（袁家店～長影世紀(jì)城）長度29.8km，地下敷設(shè)，設(shè)站22座，在南關(guān)區(qū)設(shè)車輛段1座，在汽開區(qū)設(shè)停車場1座，6號線為中心城區(qū)南部東西向的加密線，由西向東串聯(lián)了長春西站樞紐、南部中心（中央商務(wù)區(qū)）、凈月團(tuán)。線路西段沿飛躍北路、飛躍路敷設(shè)；線路中段沿芳草街、華遠(yuǎn)路敷設(shè)，處于南部新城的核心區(qū)，穿過中央商務(wù)區(qū)；線路東段沿生態(tài)大街、規(guī)劃乙二路敷設(shè)，處于凈月團(tuán)核心區(qū)域，兩側(cè)規(guī)劃有大量的商業(yè)、服務(wù)業(yè)設(shè)施、行政辦公類用地。
4號線南延工程（車倡趙家屯）長度7km，高架敷設(shè)，設(shè)站8座，在凈月區(qū)設(shè)停車場1座。4號線南延由車場站向南沿臨河街敷設(shè)，終點位于趙家屯。4號線南延工程主要處于凈月團(tuán)內(nèi)，依托已運營的4號線向南延伸可有效的加強中心城與凈月團(tuán)之間的聯(lián)系，促進(jìn)凈月組團(tuán)的進(jìn)一步發(fā)展。沿線有歐亞總部基地、新天地總部基地、哈利國際廣嘗泰豪文化創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、賽伯樂智慧谷、天安數(shù)碼、醫(yī)藥研發(fā)中心及總部、國泰安金融科技、福林花園等商業(yè)、商務(wù)、住宅項目進(jìn)駐，建設(shè)時機較為成熟。
2號線東延工程（東樞紐～趙家崗東）長度8.2km，設(shè)站5座，在蓮花山區(qū)設(shè)綜合基地1座。2號線東延段（東樞紐～趙家崗東）主要為加強中心城與蓮花山片區(qū)的聯(lián)系。線路沿長石公路、東吉林大路敷設(shè)?？崭劬€一期工程需要通過與2號線東延工程才能與城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)銜接實現(xiàn)進(jìn)城目的，需要近期建設(shè)。
空港線工程（中川北街～泡子沿村）全長76.2km，設(shè)站23座，連接空港開發(fā)區(qū)、中心城與富峰組團(tuán)?？崭劬€一期工程（趙家崗東～中川北街）長度33.6km，設(shè)站11座，設(shè)車輛段1座，停車場一座?？崭劬€與長吉城際共同構(gòu)成一南一北進(jìn)入中心城的主要交通走廊。修建空港線一期，由空港新城到2號線東延的終點趙家崗東站，一期線路主要沿興安路、九萬公路、虹橋路、龍雙公路、東吉林大路敷設(shè)，覆蓋空港開發(fā)區(qū)、龍嘉機嘗東湖鎮(zhèn)、蓮花山開發(fā)區(qū)，通過與2號線連接，實現(xiàn)進(jìn)入中心城的目的。
雙陽線一期工程（雙陽南～蘭家鎮(zhèn)西）全長82.2km，設(shè)站24座，連接雙陽、中心城和蘭家組團(tuán)。本次修建雙陽線一期（長春五十九中～奢嶺）長11km，設(shè)站2座。近期將雙陽線線路與3、4號線進(jìn)行銜接，實現(xiàn)雙陽客流快速進(jìn)城的目的。
3號線南延工程為與雙陽線一期工程實現(xiàn)換乘，3號線需向南延伸，本次3號線南延段（長影世紀(jì)城～長春五十九中）長3.3km，設(shè)站2座。
