首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
銀川至西安高速鐵路陜西段開(kāi)工建設(shè)
2016-08-26
(原標(biāo)題:銀川至西安高速鐵路陜西段開(kāi)工建設(shè))
新華社北京8月25日電(記者樊曦)記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,銀川至西安高速鐵路陜西段25日正式開(kāi)工。該高速鐵路開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著寧夏回族自治區(qū)將接入我國(guó)高鐵網(wǎng)。
銀川至西安高速鐵路先導(dǎo)段于2015年12月開(kāi)工。該高速鐵路自包蘭鐵路銀川站起,經(jīng)寧夏回族自治區(qū)吳忠市、甘肅省慶陽(yáng)市、陜西省咸陽(yáng)市,終到西安鐵路樞紐西安北站,全長(zhǎng)約618公里。
中鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,銀川至西安高速鐵路是我國(guó)中西部鐵路重點(diǎn)工程。這一高速鐵路的開(kāi)工建設(shè),將形成寧夏、隴東地區(qū)南下陜西及東南部地區(qū)的快速鐵路通道,對(duì)進(jìn)一步完善中西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善,具有重要意義。
本文來(lái)源:新華網(wǎng)
上一篇:
西安至銀川高鐵陜西段正式開(kāi)工
下一篇:
銀川至西安高鐵陜西段開(kāi)建標(biāo)志寧夏接入中國(guó)高鐵網(wǎng)
延伸閱讀:
·
銀川兵溝黃河大橋及連接線工程項(xiàng)目獲批
·
銀川允許民間資本投資黃河大橋
·
銀川旅游客運(yùn)加強(qiáng)安全保障
·
修一條“中阿高鐵絲綢之路”如何?
·
銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程奠基
·
全國(guó)公路信息網(wǎng)年會(huì)銀川召開(kāi)
·
[寧夏]銀川市BRT一號(hào)線試運(yùn)行平穩(wěn)有序
·
九江新長(zhǎng)江大橋合龍?jiān)诩?/a>
·
銀川將建三座大橋邁向“黃河時(shí)代”
·
銀川新建黃河大橋創(chuàng)新資本運(yùn)營(yíng)模式 吸引社會(huì)資本
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)