省公路路政管理局信息化治超闖新路
2016-08-25 
        8月11日,省公路路政管理局《吉林省公路超限治理與移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)》建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案通過(guò)省發(fā)改委組織的專家評(píng)審,預(yù)計(jì)10月正式開(kāi)展建設(shè),這是省公路路政管理局借力全省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)東風(fēng),在治超信息化方面取得的重大突破。該系統(tǒng)建成后,將大幅度提高治超工作信息化水平,在提高效率、降低成本、改善治超環(huán)境、確保人身安全等方面發(fā)揮重要作用,有力推動(dòng)我省治超工作。

        《吉林省公路超限治理與移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)》是依托于全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)建設(shè)的。2014年下半年,省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)信息化建設(shè),明確提出“一網(wǎng)(全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò))一圖(交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⑵脚_(tái))一中心(交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)中心)”的信息化整體設(shè)計(jì)和建設(shè)方案。其中的“一網(wǎng)”即以“統(tǒng)”和“聯(lián)”為工作主線,建設(shè)全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò),采用以全省高速公路干線傳輸網(wǎng)為主體,以租用電信運(yùn)營(yíng)商鏈路為補(bǔ)充的方案,形成覆蓋全省所有縣(市、區(qū))級(jí)以上交通運(yùn)輸管理部門的全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò),并實(shí)現(xiàn)與交通運(yùn)輸部、省政府的網(wǎng)絡(luò)連接。

        此次通過(guò)評(píng)審的《吉林省公路超限治理與移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)》中一項(xiàng)重要的建設(shè)內(nèi)容:借助信息化手段,實(shí)現(xiàn)高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)與治超工作的聯(lián)動(dòng),是依托現(xiàn)有高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)采集的超載貨車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),借助“一網(wǎng)”,在高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中對(duì)超載車輛進(jìn)行自動(dòng)篩選,提取違章車輛基本信息(車牌、照片、軸數(shù)、載重等),實(shí)時(shí)向治超信息系統(tǒng)推送相關(guān)數(shù)據(jù)。在向計(jì)重收費(fèi)出口設(shè)置的警示燈發(fā)出信號(hào),引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員在違法車輛駛離高速公路出口時(shí),及時(shí)糾正處理違法行為的同時(shí),向治超信息系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)推送違章車輛信息,完整記錄違章車輛信息,為后續(xù)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法及跨部門聯(lián)動(dòng)治理工作提供數(shù)據(jù)支撐保障,為數(shù)據(jù)分析決策指揮提供依據(jù),從而完成高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)與超限治理聯(lián)動(dòng)機(jī)制的構(gòu)建。

        省公路路政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,我省高速公路出(入)口共134個(gè),批準(zhǔn)設(shè)立的一類、二類及流動(dòng)治超站點(diǎn)共26個(gè),由于治超站的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)施、基本辦公條件較為欠缺,高速公路超載超限治理工作存在覆蓋面不夠、工作成本較高、效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題?;诖耍」仿氛芾砭轴槍?duì)不斷變化的超載超限運(yùn)輸復(fù)雜形勢(shì),全力推動(dòng)《吉林省公路超限治理與移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)》建設(shè),在我省交通運(yùn)輸信息化總體發(fā)展理念和建設(shè)模式框架下,按照交通運(yùn)輸部“十三五”信息化重點(diǎn)工作目標(biāo)要求,打破各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘,通過(guò)“整合系統(tǒng)和資源”,采勸開(kāi)放共享、互聯(lián)兼容”的策略,實(shí)現(xiàn)跨部門的數(shù)據(jù)共享和交換,從而最大限度地挖掘交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)內(nèi)在潛力,推動(dòng)交通系統(tǒng)信息化建設(shè)的創(chuàng)新。該項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)我省治超工作將產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

        其一,提高我省交通系統(tǒng)信息化建設(shè)兼容能力和系統(tǒng)支撐能力,將極大改善目前高速公路治超現(xiàn)狀,提高治超效率,降低治超成本,以較小的投入獲得較大的效益。據(jù)估算,通過(guò)高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)與治超聯(lián)動(dòng)信息化管理手段,全省200多個(gè)高速收費(fèi)站的計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(每站1-2條計(jì)重收費(fèi)車道)均可以作為超載超限預(yù)檢系統(tǒng)發(fā)揮數(shù)據(jù)及時(shí)采集作用。同時(shí),全省所有高速公路都納入了治超工作管控范圍,做到全方位、無(wú)死角,從根本上彌補(bǔ)治超工作執(zhí)法人員少、設(shè)備設(shè)施不全等方面的不足。

        其二,將改善治超工作環(huán)境,降低風(fēng)險(xiǎn),保障公路暢通。傳統(tǒng)治超模式由執(zhí)法人員在收費(fèi)出口無(wú)目的性的攔截疑似超載車輛,不僅效率低下,人身安全及路面暢通也存在較大安全隱患。采用這一聯(lián)動(dòng)機(jī)制,現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員對(duì)違章車輛能夠精確定位,有效提升出口通行能力,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

        其三,為大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、輔助決策指揮提供支撐保障。通過(guò)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集,及時(shí)掌握全省高速公路超限車輛的運(yùn)行情況,實(shí)現(xiàn)全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管。同時(shí),通過(guò)深層數(shù)據(jù)分析,及時(shí)掌握超載超限車輛的活動(dòng)規(guī)律,對(duì)治超工作部署調(diào)整等決策指揮提供依據(jù)。

        其四,全方位管控促進(jìn)治超模式靈活多樣,有效震懾違法行為,維護(hù)交通運(yùn)輸秩序。聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立保證了超載超限數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性,路政執(zhí)法部門可根據(jù)實(shí)際,靈活調(diào)整治超工作部署,利用有限的人力,采取流動(dòng)及不定時(shí)的方式,有效開(kāi)展執(zhí)法工作,使違法車主無(wú)法掌握規(guī)律,無(wú)處遁形,對(duì)違法行為產(chǎn)生極大震懾作用,維護(hù)良好交通運(yùn)輸環(huán)境,保證治超工作秩序。

        其五,為跨部門聯(lián)動(dòng)奠定數(shù)據(jù)保障基礎(chǔ),構(gòu)建“齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)”治超工作新格局。數(shù)據(jù)共享及數(shù)據(jù)接口交換可實(shí)現(xiàn)與運(yùn)管、公安等部門的聯(lián)合執(zhí)法,對(duì)多次超載超限違法行為、惡意拒不接受處理、暴力闖關(guān)的違法車輛實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊、治理,可實(shí)現(xiàn)真正意義的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,推動(dòng)管理模式根本性變革。

        相關(guān)鏈接:《吉林省公路超限治理與移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)》有關(guān)高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)與超限治理聯(lián)動(dòng)的建設(shè)內(nèi)容。

        具體思路:該項(xiàng)目在我省交通運(yùn)輸信息化總體發(fā)展理念和建設(shè)模式框架下,按著交通運(yùn)輸部“十三五”信息化重點(diǎn)工作目標(biāo)要求,強(qiáng)調(diào)資源共享,突出兼容互聯(lián),推動(dòng)開(kāi)放共享,試圖打破各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘,通過(guò)“整合系統(tǒng)和資源”,實(shí)現(xiàn)跨部門的數(shù)據(jù)共享和交換,從而最大限度的挖掘交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)內(nèi)在潛力,實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。

        技術(shù)框架:在安全性、效率性等方面對(duì)原收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)任何影響的前提下,按預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中對(duì)超載車輛進(jìn)行自動(dòng)篩選,提取違章車輛基本信息(車牌、照片、軸數(shù)、載重等),借助全拾一張網(wǎng)絡(luò)”時(shí)時(shí)向治超信息系統(tǒng)推送相關(guān)數(shù)據(jù):向計(jì)重收費(fèi)出口設(shè)置的警示燈發(fā)出信號(hào),引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員及時(shí)糾正處理違法行為;向治超信息系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)推送違章車輛信息,為后續(xù)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法及數(shù)據(jù)分析決策指揮提供依據(jù)。

        實(shí)踐意義:一是提高效率降低成本。二是強(qiáng)化科技提升管理。三是破除壁壘資源共享。四是震懾違法維護(hù)秩序。五是降低風(fēng)險(xiǎn)確保暢通。六是動(dòng)態(tài)監(jiān)管輔助決策。(陳華程)

        
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