渝萬高鐵年底開通 4個新建車站主體工程完工
2016-08-25
渝萬高鐵今年內將開通，沿途新建的車站建得怎么樣了？周邊的交通配套是否方便？8月23日、24日，重慶晨報記者赴復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站，一一打探。
據市交委介紹，渝萬高鐵為客運專線雙線鐵路，自重慶北站引出，終到萬州北站，線路全長247.409公里，設計時速250公里/小時，共設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、云龍（預留）、梁平南、三正北（預留）、萬州北共9座車站。在開建的5個新車站中，除初期不辦理客運業(yè)務的復盛站外，其他4個新建站站房主體工程基本完工。
復盛站 開通初期暫不辦理客運
23日，記者來到渝萬高鐵出重慶北后的第一站復盛站，復盛站站臺為3臺8線，正在進行外墻裝修工程。
復盛站是渝萬、渝利鐵路的共用客運中間站，車場規(guī)模為3臺8線（含4條正線）。站前配套工程地下兩層，地上三層（位于站房兩側）。地下兩層為停車場，地上三層為商業(yè)配套用房。同時，將與軌道4、8號線無縫連接。
不過據渝萬鐵路公司副總經理顏勇介紹，復盛站渝萬高鐵開通初期不辦理客運業(yè)務。
長壽北站 目前每天停靠15對動車組
第二站長壽北站，是一座既有車站，2013年底隨渝利鐵路開通而投入使用，也是一座渝萬、渝利鐵路共用的客運中間站，目前每天已經有15對動車組?？?。長壽北站配套了綜合交通樞紐，旅客可以在這里搭乘長途班車和公交車，目前有3條公交線路往返城區(qū)。渝萬高鐵開通后，還將增加3條公交線路，屆時每天將有約70趟公交車往返城區(qū)和火車站。
長壽湖站 距離長壽湖9公里
長壽湖站距離長壽北站不遠，為渝萬高鐵的新建中間站，選址于長壽區(qū)雙龍鎮(zhèn)，站房外觀采用重慶地區(qū)傳統坡屋頂，中部候車廳采用雙坡形式及大塊面玻璃幕墻，外觀精致小巧，富有地方特色。
長壽湖站配套了綜合交通樞紐，包括長途汽車站、公交首末站、旅游大巴停車場及社會停車站四部分組成，共設置車位257個，其中旅游大巴車設置車位60個。
工程目前正在進行收尾工作，自動取售票機已經安裝完成。長壽湖站距離長壽湖景區(qū)約9公里，目前已有長壽區(qū)內的班車經過，到達周邊場鎮(zhèn)和長壽湖，今后將開通到長壽湖的專線班車。
墊江站 距城區(qū)5分鐘車程
墊江站也是渝萬高鐵的新建中間站，位于墊江縣渝萬高速公路西北側迎賓大道附近，距離城區(qū)僅5分鐘車程。車站設發(fā)線4條（含正線2條），最高聚集人數1500人。
站房采用大的坡屋頂，并在尾部稍稍起翹。據現場施工人員介紹，這有“展翅高飛”寓意。渝萬高鐵開通后，從重慶北站至墊江站，只需25分鐘左右，預計該站旅客日進出量約在5000人次。
墊江站配套了綜合交通樞紐，公交站嘗社會停車嘗出租車站常今后將有4條以墊江高鐵站為始發(fā)站的公交線路，平均2-3分鐘1趟車，日客運量達15000人次。此外，還將開通旅游專線，直達樂天花谷等景區(qū)。
記者在現場看到，墊江站建設已基本完工，站前廣場及交通樞紐將在9月底完工。
梁平南站 換乘可達全縣街鎮(zhèn)
梁平南站建在梁平新城區(qū)里，距離老城核心區(qū)只有10分鐘車程。梁平南站基本完工，在候車大廳內安裝有可刷二代身份證的進站閘機。
梁平南站的設計圍繞竹子展開，車站建筑用挺拔的豎線條分隔，形成不同的光影效果，以獨特的環(huán)抱式的立面角度，展現梁平熱情歡迎各地友人的到來。
梁平南站綜合交通樞紐項目建成后可實現鐵路、班線、公交、出租綜合交通的零換乘功能。日發(fā)送旅客能力可達7000人，通過公交和班線換乘可到達全縣33個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。
萬州北站 站房主體工程完成
24日中午，記者來到萬州北站，站房主體工程完成，周邊道路及客運樞紐仍在建中。
萬州北站緊臨萬州城區(qū)，已預留了鄭萬線、渝西線和達萬城際的接入條件。車站最高聚集人數1500人，車站設7條到發(fā)線。
萬州北站綜合交通樞紐建成后，將是萬州區(qū)最大的綜合客運樞紐和城市綜合換乘中心。初步規(guī)劃開通4條萬州北站始發(fā)公交線路，計劃投放公交車運力80輛。萬州至開州、萬州至云陽、萬州至奉節(jié)、萬州至巫山、萬州至巫溪、萬州至城口等6條班線中的149輛客車進發(fā)萬州北站開展客運。
