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渝萬高鐵年底通車

2016-08-25　

 8月24日，來自市交委的消息稱，目前渝萬（州）高鐵正在聯(lián)調聯(lián)試，年底將建成通車，這意味著從渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的墊江、梁平和萬州，乘火車到主城只需約1小時。

 據(jù)了解，渝萬高鐵將是我市開通的第二條高鐵，是渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)開通的第一條高鐵。

 渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，因生態(tài)脆弱，地質條件復雜，交通建設成本非常高，交通也因此成為阻礙當?shù)亟洕鐣l(fā)展的瓶頸。

 以萬州為例，重慶直轄前，沒有一條高速公路，出行主要靠船和走省道，主城到萬州坐船需10個多小時，走老路經梁平、開州（原開縣）需七八個小時。直到2003年渝宜高速公路（萬州段）通車，主城到萬州駕車行程才縮短至3個多小時。

 建設快速、互聯(lián)互通的高速鐵路，成為破解渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)交通瓶頸的重要舉措。

 2012年底，渝萬高鐵開建。項目全長247公里，設計時速250公里，橋隧占比超過70%。全線共設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、云龍（預留，未建）、梁平南、三正北（預留，未建）、萬州北共9座車站。

 “渝萬高鐵屬山區(qū)鐵路，又地處三峽庫區(qū)，沿線不良地質眾多，這給施工帶來了極大困難。”市交委和相關建設方如此表示。盡管如此，在市委、市政府的積極支持、協(xié)調下，今年3月，渝萬高鐵完成全線鋪軌，7月啟動了渝萬高鐵聯(lián)調聯(lián)試工作，對線路和試驗車開行往返試驗。

 今年，隨著渝萬高鐵的建成，主城到萬州坐高鐵，比駕車節(jié)省約2/3的時間。該高鐵也將成為渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)一條重要的對外陸上大通道——渝萬高鐵與已通車的成渝、成綿樂鐵路將形成成渝地區(qū)鐵路網主骨架線路之一。屆時，萬州到主城只需1小時，到成都也只需2.5個小時。

 值得一提的是，隨著在建的鄭萬高鐵建成通車，主城市民到北京坐火車，沿渝萬高鐵和鄭萬高鐵，全程有望縮短至6小時。

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