首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
京沈客專承德段首個長大隧道貫通
2016-08-25
(原標(biāo)題:京沈客專承德段首個長大隧道貫通)
本報訊京沈客運(yùn)專線承德縣六溝鎮(zhèn)姚家營隧道日前正式貫通,比設(shè)計預(yù)定時間提前了近10個月。這也是京沈客專承德段首個貫通的長大隧道。
據(jù)了解,京沈客專承德段姚家營隧道設(shè)計為雙線隧道線間距5米,全長5599米,最大埋深140米,全段位于直線段上,隧道縱坡為單向坡;最大開挖斷面為152.4平方米,是京沈客專的重點分項工程。
京沈客專線路起自北京星火站,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市,至沈陽市既有沈陽站,正線全長696.788公里,承德境內(nèi)線路長191.647公里,設(shè)車站5座,分別為興隆西站、安匠站、承德南站、承德縣北站、平泉北站,線路涉及興隆縣、承德縣、雙灤區(qū)、雙橋區(qū)、承德高新區(qū)和平泉縣6個縣區(qū)的20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個城區(qū)街道辦事處、94個行政村。
該工程自2014年8月正式開工以來,參建人員克服了地質(zhì)復(fù)雜、巖石及結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度低、圍巖變化大等諸多困難,采取雙口掘進(jìn)施工方案,使用地質(zhì)雷達(dá)無損檢測和熔巖墊片控制技術(shù),合理科學(xué)地配置資源,保證了隧道的施工安全。(孫濤)
(原標(biāo)題:京沈客專承德段首個長大隧道貫通)
本文來源:北京日報
上一篇:
廣州市本級年度首次預(yù)算調(diào)整追投地鐵約21億元
下一篇:
湖南在建最長高速公路隧道完成全線貫通
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
武漢“縮小版”橋梁亮相世博
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
長樂至平潭跨海大橋工可有望6月完成
·
京港澳高速株洲段立交橋成危橋
·
廣青公路暨京安大橋等六項道路工程正式通車
·
南京兩橋一路五一貫通
·
南京城西干道五月開工方案還是“橋改隧”
·
京港澳高速株洲西收費站互通橋維修
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號