8月22日上午，省內(nèi)跨度最大的矮塔斜拉橋——濟(jì)祁高速壽春淮河特大橋順利合龍，這標(biāo)志著濟(jì)祁高速淮南至合肥段向年內(nèi)通車目標(biāo)又邁進(jìn)了重要一步。
濟(jì)祁高速壽春淮河特大橋不僅是本項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，也是施工控制中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序。大橋連接淮河兩岸，北接淮南市毛集區(qū)，南連壽縣，全長(zhǎng)11.84公里，其中跨淮河主橋全長(zhǎng)440米，于2014年4月16日正式開工建設(shè)，
“江淮建造，安徽精度”，大橋建設(shè)者經(jīng)歷兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，取得了多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。采用主跨200米預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，將成為淮河上首座矮塔斜拉橋，也是安徽省近年來跨度最大的矮塔斜拉橋；國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用鋼板組合梁橋結(jié)構(gòu)，鋼板組合梁橋采用工廠化預(yù)制、裝配化施工，不僅節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、降低造價(jià)，而且對(duì)于提升高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平和科技創(chuàng)新具有重要意義。目前，大橋已獲得國(guó)家級(jí)QC獎(jiǎng)3項(xiàng)、省級(jí)工法1項(xiàng)、部級(jí)工法1項(xiàng)、國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng)、國(guó)家實(shí)用新型專利7項(xiàng)、公路工程科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)1項(xiàng)、省重大合理化建議1項(xiàng)和多篇國(guó)內(nèi)核心期刊論文。
濟(jì)祁高速淮南至合肥段是國(guó)家高速公路網(wǎng)G3W德州至上饒高速公路的一段，北起淮南毛集，南接合六葉高速公路，全程82.72公里，為雙向四車道、全封閉、全立交高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。按照建設(shè)計(jì)劃，項(xiàng)目將于今年年底全線通車。
