首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
我省多地道路遭受嚴重水毀災害
2016-08-24
8月17至23日凌晨,我省海東、海北、海西等地突降暴雨,持續(xù)時間長,導致山洪暴發(fā),造成多條公路邊坡塌方、路基垮塌、橋梁沖毀。截止23日10時統(tǒng)計數(shù)據(jù),全省公路交通斷交32處,其中路基全幅沖毀6處,橋梁完全沖毀5座、涵洞完全沖毀2道、山體滑坡19處,另有水淹路面39處。特別是G6京藏高速平西路段K1803+600,韻家口至朝陽方向右側山體擋墻垮塌,巨石覆蓋路面,阻斷交通;共茶高速公路K2061+393—K2061+442段上行道發(fā)生公路水毀,路基塌陷長49米×寬5.5米×高3.8米,交通中斷;茶德高速烏蘭至茶卡方向K14—K15路面大面積水毀,察汗諾至茶卡方向K7+700橋梁被水沖毀、茶卡至察汗諾方向K7+300橋梁被水沖毀,道路中斷;G109線2263+800—K2263+900段(茶卡鎮(zhèn)西7km)60m全幅路面沖毀,其中K2263+828(茶西3#橋)處小橋沖毀;G227線K215—K230峨堡鎮(zhèn)一帶多處路段路基嚴重沖毀,路面垮塌總量約2萬余方,沿途80多處路基掏空;S204線大冬樹山路段K160+150—K160+350、K162+100兩處路段路面被泥石流覆蓋,交通阻斷尤為嚴重路段是K160+150—K160+350。
災情發(fā)生后,交通運輸部門高度重視,并召開緊急會議部署安排,明確了先搶通后恢復的搶險原則,由領導分別帶領有關部門負責人深入現(xiàn)場察看公路受損情況,安排、指導相關公路總段、公路段組織搶修,清理塌方、回填路基虧坡、便道鋪設,設置安全警示標志,制定繞行路線并通過交通網(wǎng)站、情報板、報刊及微信平臺等多種形式向社會廣泛發(fā)布。目前,公路搶險工作正在緊張有序進行。
上一篇:
晉中公路分局祁縣段養(yǎng)護管理堅持“三加大”取得成效
下一篇:
省廳綜合督查省道102線大湟平公路建設情況
延伸閱讀:
·
我省內(nèi)河船型標準化進展居長江沿線之首
·
我省港口現(xiàn)代化指標體系與實施路徑研究成果通過審查
·
我省決定實施絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段交通突破行動
·
我省四條高速公路項目確保年內(nèi)建成通車
·
我省交通運輸系統(tǒng)5家單位榮獲“全國文明單位”稱號
·
我省將創(chuàng)新公路養(yǎng)護管理機制養(yǎng)護工程項目建設管理擬試行“代建制”模式
·
我省代表委員呼吁將海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點——水上黃金產(chǎn)業(yè)的“海南思考”
·
我省9家集體、6名同志獲交通運輸部表彰
·
我省11個集體6名個人受交通運輸部表彰
·
我省交通行業(yè)在“為中國點贊”活動中獲青海榜首
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號