揚州金灣路部分路段明年通車 全線建4座立交后年通車
2016-08-23
金灣路是我市在建的一條南北向交通大動脈，也是加快江廣融合發(fā)展的重大民生城建工程。
記者昨天探訪中了解到，工程的關(guān)鍵節(jié)點金灣路下穿文昌路地下通道已完成了北半幅的主體施工，轉(zhuǎn)入南半幅施工，為金灣路如期建成通車打下基矗
文昌路地下通道轉(zhuǎn)入南半幅
共需開打1000多根樁基
中國江蘇網(wǎng)8月23日訊 記者昨天在金灣路下穿文昌路地下通道施工現(xiàn)場看到，通道北半幅200多米的敞開段和90多米的暗埋段都已完成，原先設(shè)置于文昌路北側(cè)的藍色圍擋已轉(zhuǎn)移到了路南。
文昌路北側(cè)，隨著坡度慢慢向下，一個最深達12米的地下通道已基本成形，而在地上部分，路面瀝青也已攤鋪完成。道路南側(cè)，巨大的基坑正在開挖，由于基坑較深，施工方采取了三臺挖掘機接力的方式來挖掘和運送土方。雖然前期雨水較多，對地下通道施工造成了不小的影響，但建設(shè)方采取了三班倒和人停機不停等方式，全力推進施工進程，保證工程達到序時進度。工程負責(zé)人介紹，他們采用了大功率的排水泵站，基坑附近基本沒有積水，工人們有效利用了晴好天氣搶抓工期。
現(xiàn)場施工人員介紹，金灣路下穿文昌路隧道，共需要開打170多根抗排樁、450多根止水樁、440多根維護樁，開打的1000多根樁基工程中，止水樁最深的達到26米，維護樁最深的達到20米，直徑最大的達到1米。
全線共計劃建設(shè)4座互通立交
首個地下通道已建成
記者了解到，為保證道路的通行順暢，保證道路的通行效率，同時也為減少與交叉道路的相互影響，金灣路全線共計劃建設(shè)4座互通立交，分別為：金灣路-華山路立交、金灣路-龍城路立交、金灣路-文昌路立交和金灣路-寧通公路立交，其中的金灣路下穿龍城路通道已基本建成，路面瀝青也攤鋪完成。這一下穿通道的建成，保證了揚州主城與江都通行的快速、暢通，也是金灣路工程中的首個完工項目，同時也是江都區(qū)建成的首個大型地下通道。
金灣路下穿龍城路通道工程，北起江都工農(nóng)西路，南至江橋路，通道全長700米，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，設(shè)計時速80公里。金灣路主線采用地道形式下穿龍城路，保證了東西向龍城路與金灣路通行互不影響，提升了路口通行能力。
此外，金灣路與寧通公路的立交，為二層全互通立交，采用雙繞道定向加苜蓿葉的形式，其中寧通公路位于地面層，金灣路主線上跨寧通公路為第二層，輔道系統(tǒng)在立交前設(shè)出入口并入主線，非機動車及行人利用寧通公路高路基現(xiàn)狀孔穿越寧通公路。
文昌路-萬福路路段明年底通車
計劃2018年將全線通車
金灣路北起啟揚高速公路雙溝互通，南至滬陜高速杭集互通，定位為城市快速路，全部新建，全長約12.8公里，設(shè)計速度80公里/小時，沿線架設(shè)3座大橋。據(jù)了解，在《揚州市城市總體規(guī)劃(2012-2020)》中規(guī)劃了中心城區(qū)“五橫七縱”快速路網(wǎng)。“五橫”是指：北環(huán)路(真州路-江平路-華山路)、新萬福路、江陽路-施井路-城南路、揚子津路、沿江高等級公路(S356)；“七縱”指的是：潤揚路、揚子江路、運河路、沙灣路、金灣路、黃海路、興港路。目前其他六縱已基本建成，金灣路是“七縱”中的最后一縱。
預(yù)計到明年底，金灣路文昌路至萬福路這一段可實現(xiàn)通車，全線通車計劃到2018年。屆時，揚州將再添一條南北向大通道，對完善生態(tài)科技新城、江都區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將起到重要作用。
金灣路下穿文昌路通道工程，為生態(tài)科技新城核心區(qū)快速路的組成部分。快速路形式為地面快速路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬55米，全長約2.9公里，其中主線上跨金灣河、下穿文昌路和規(guī)劃六路、上跨寧通公路。橫向道路轉(zhuǎn)向交通集中到文昌路，規(guī)劃六路下立交處通過輔道平交口解決，輔道橫向溝通通道平均間距970米。金灣路下穿文昌路通道較為寬闊，采用雙向6車道下穿文昌路+輔道雙向4車道敷設(shè)形式，轉(zhuǎn)向交通通過地面平交口進行轉(zhuǎn)換，隧道長度約為522米，包括197米和202米的兩段敞開段和123米的暗埋段。
