常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建三條有軌電車線路
2016-08-23
由經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)組織修編的《常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃》于日前通過了常州市規(guī)劃審議鑒定委員會的審議。根據(jù)規(guī)劃，常州經(jīng)開區(qū)181.3平方公里范圍內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)T1、T2和T3三條有軌電車線路及其支線，線路總長38.5公里，有軌電車的平均速度約為每小時25至30公里。
橫林鎮(zhèn)
第七
人民醫(yī)院
遙觀鎮(zhèn)
橫山橋醫(yī)院
橫山橋鎮(zhèn)
據(jù)了解，規(guī)劃中有軌電車T1線線路長度12.8公里，一期示范線工程長7.2公里，延伸線長5.6公里，往返于經(jīng)開區(qū)中心片區(qū)與橫山橋。該線路以經(jīng)開區(qū)區(qū)政府為起點，芙蓉為終點，全線共設(shè)站13座，平均站間距1.07公里，并在西端與地鐵2號線城東站銜接換乘。
T1一期途經(jīng)東城路站，沿東城路通道由南向北路中敷設(shè)，而后折向東沿潞橫路南側(cè)、潞橫河北側(cè)敷設(shè)至園東路，線路過園東路后隨潞橫河至潞橫路北側(cè)沿河繼續(xù)向東走行，有軌電車通過地面平交橫穿潞橫路，繼續(xù)向東敷設(shè)至有軌電車T1一期工程終點橫山橋站。T1延伸線起自橫山橋站，由潞橫路轉(zhuǎn)至橫芙路，向東沿路中敷設(shè)，最后轉(zhuǎn)向北，終點位于橫芙路與柳三路交叉口的芙蓉站。T1路線為東城路（路中）-潞橫河（河北側(cè)）-橫芙路（路中）。
T2線主線13.8公里，支線2.9公里，往返于經(jīng)開區(qū)中心片區(qū)與橫林，以經(jīng)開區(qū)區(qū)政府為起點，橫林、崔橋為終點，并設(shè)站與城際鐵路常州東站、地鐵2號線銜接換乘。T2主線線路主要路線為東城路（路中）-漕上路（路南側(cè)）-劍橫路（路西側(cè)）-泡桐路（路北側(cè)）-江南路（路東側(cè)）-紅豐路（路西側(cè)）-昌盛路（路中）-順通路（路中）。T2支線線路主要路由為江南路（路東側(cè)）-崔西路（路中）。
T3線長度為9.1公里，往返于經(jīng)開區(qū)區(qū)域中心與遙觀，以T1線五一路站為起點，遙觀為終點。T3線線路主要路線為五一路（路中）-東方東路（路中）-常青路（路中）-今創(chuàng)路（路中）-建設(shè)路（路中）。
目前，作為T1線的一期，全長約7.2公里的示范線已完成預(yù)可研編制，正在抓緊編制工程可行性研究報告，計劃今年年內(nèi)開工，擬投資約10億元，預(yù)計建設(shè)9座車站，爭取2018年投入使用。
常州經(jīng)開區(qū)有軌電車建設(shè)后，將對交通優(yōu)化起到輔助、補(bǔ)充作用，讓經(jīng)開區(qū)群眾出行更加方便快捷。此舉還有利于提倡公交優(yōu)先和綠色交通的理念，通過推廣大中運(yùn)量、節(jié)能環(huán)保的交通系統(tǒng)，引導(dǎo)經(jīng)開區(qū)綠色交通的可持續(xù)發(fā)展。
