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雅萬高鐵獲全線建設(shè)許可五股或最先受益

2016-08-23　

        （原標(biāo)題：雅萬高鐵獲全線建設(shè)許可五股或最先受益）

        歷經(jīng)重重波折，中國印尼聯(lián)合承建的印尼首條高鐵——雅加達(dá)至萬隆的高速鐵路項目（下稱雅萬高鐵）最終獲得了全線建設(shè)許可證。

        印尼當(dāng)?shù)孛襟w雅加達(dá)郵報（TheJakartaPost）19日援引印尼交通部鐵路運輸負(fù)責(zé)人PrasetyoBoeditjahjono的消息稱，雅萬高鐵的建設(shè)許可證已于上個月發(fā)出。財新21日也確認(rèn)，雅萬高鐵正式獲得全線建設(shè)許可證。

        獲得建設(shè)許可證將為雅萬高鐵項目獲得中國國家開發(fā)銀行的融資鋪平了道路。后者提供的融資將覆蓋該項目51億美元總工程費用的75%。在印尼政府簽訂的協(xié)議中，項目總造價從中方去年提出的55億美元左右調(diào)整到了51.35億美元。

        財新文章稱，雅萬高鐵沒有印尼政府作擔(dān)保，項目承建企業(yè)在征地等方面存在難度，銀行對貸款比較謹(jǐn)慎。

        雅萬高鐵由中國和印尼的合資公司KeretaCepatIndonesiaChina（KCIC）負(fù)責(zé)建設(shè)和運營。該合資公司由中鐵總牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體與印尼維卡公司牽頭的印尼國企聯(lián)合組成，所涉其他中資企業(yè)包括中國中鐵、中國電建、中國中車、中國通號。

        雅萬高鐵是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運營管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全方位整體走出去的第一單項目。中方希望借此實現(xiàn)“中國高鐵走出去”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的歷史性突破。

        “一帶一路”海外工程承包類：

        中國交建：以基建設(shè)計、建設(shè)、疏浚及裝備制造為主業(yè)，公司業(yè)務(wù)遍及中國所有行政區(qū)域，以及80多個海外國家和地區(qū)。

        中國電建：全球水利水電工程領(lǐng)導(dǎo)者，全球市占率約50%，業(yè)務(wù)區(qū)域與“一帶一路”高度吻合，“三頭在外”模式最為受益，海外收購加速全球擴張。

        中國鐵建：中國最大的工程承包商和海外工程承包商，受益于全球高鐵建設(shè)大時代。定增募資120億元加強公司投融資能力，拓展海外市常

        中國中鐵：按照年度工程承包總收入計算，公司為全球第三大建筑工程承包商，已在境外逾55個國家和地區(qū)承建超過230個海外項目。

        中工國際：前期國家刺激外貿(mào)政策力度空前，公司股權(quán)激勵以及事業(yè)部改革去的明顯成效。內(nèi)外部環(huán)境共振，訂單強勁增長趨勢有望延續(xù)。

        本文來源：證券日報-資本證券網(wǎng)

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