首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
京張高鐵官廳水庫特大橋主橋樁基全部完工
2016-08-22
8月15日,國內首座適用于時速350公里有砟軌道高速鐵路的鋼桁梁橋——京張高鐵官廳水庫特大橋主橋最后一根樁基順利施工完畢。
官廳水庫特大橋由中國中鐵大橋局集團承建,全橋長9.08千米,其中主橋長880米,采用8孔110米簡支拱形鋼桁梁跨越官廳水庫,9個墩位共計129根樁基。
官廳水庫特大橋作為京張高鐵全線重點控制性工程之一,施工過程中存在大風、溫差大等不利因素,同時具有極高的環(huán)保要求。建設、施工單位克服重重困難,超前謀劃,科學組織,始終保持平均每3天5根樁的速度推進,僅用兩個半月的時間便完成了主橋129根樁基的施工任務。
京張高鐵起自北京北站,正線全長約174公里。這條高速鐵路建成后,張家口進京最快只需1小時。
上一篇:
京臺高速最大立交橋跨越六環(huán)路 按計劃年底通車
下一篇:
大同市北環(huán)橋8月底前有望通車
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
武漢“縮小版”橋梁亮相世博
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
長樂至平潭跨海大橋工可有望6月完成
·
京港澳高速株洲段立交橋成危橋
·
廣青公路暨京安大橋等六項道路工程正式通車
·
南京兩橋一路五一貫通
·
南京城西干道五月開工方案還是“橋改隧”
·
京港澳高速株洲西收費站互通橋維修
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號