交通東進(jìn),新區(qū)進(jìn)展如何?
2016-08-20 
        (原標(biāo)題:交通東進(jìn),新區(qū)進(jìn)展如何?)

        連日來(lái),新區(qū)“交通東進(jìn)”加速推進(jìn),好消息不斷。

        深圳東進(jìn),交通先行。今年初,深圳市交委為深圳交通定下發(fā)展基調(diào):東進(jìn)拓展、中軸提升、西部?jī)?yōu)化。今年上半年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資133億元,占年度全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總額的58.5%。

        去年開(kāi)始,新區(qū)開(kāi)展為期3年的“交通大會(huì)戰(zhàn)”,并利用廈深鐵路開(kāi)通坪山至深圳北的快捷線(xiàn),使坪山提前進(jìn)入軌道交通時(shí)代。如今已是8月,那么新區(qū)交通建設(shè)進(jìn)展如何?連日來(lái)的一系列消息披露,令人振奮。

        南坪快速三期:6個(gè)標(biāo)段已進(jìn)場(chǎng)施工

        南坪三期備受關(guān)注,它西起水官高速公路橫坪立交,東至聚龍路,全長(zhǎng)約22.12km,屬于城市快速路,其中起點(diǎn)至碧嶺工業(yè)區(qū)段主線(xiàn)利用新橫坪公路,為雙向六車(chē)道,長(zhǎng)約8.5km,碧嶺工業(yè)區(qū)至聚龍路段為新建段,主線(xiàn)為雙向八車(chē)道,長(zhǎng)約13.7km。

        南坪三期沿線(xiàn)與水官高速公路、龍崗大道、沙荷路、東部過(guò)境高速公路、錦龍路(坪鹽通道)、外環(huán)高速公路等多條重要道路相交,沿線(xiàn)將設(shè)置15座互通立交,計(jì)劃在2017年12月建成通車(chē),屆時(shí)開(kāi)車(chē)從坪山到市中心區(qū)只需30分鐘。

        建成后,也將與南坪一期和二期工程連通,實(shí)現(xiàn)南坪全線(xiàn)貫通,對(duì)于加快原特區(qū)內(nèi)外路網(wǎng)銜接、實(shí)現(xiàn)特區(qū)一體化具有重要意義。

        據(jù)了解,南坪三期全線(xiàn)土建工程劃分為7個(gè)標(biāo)段,目前1至6標(biāo)段土建工程已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)施工,土建7標(biāo)因受征地拆遷問(wèn)題影響暫未開(kāi)工。截至目前,全線(xiàn)已完成橋梁樁基礎(chǔ)866根,橋臺(tái)11個(gè)、承臺(tái)98個(gè)、橋墩168個(gè),隧道開(kāi)挖953米、土石方挖填185.5萬(wàn)方。

        目前,相關(guān)部門(mén)正加快推進(jìn)沿線(xiàn)的征地拆遷及補(bǔ)償工作,確保此項(xiàng)市重大項(xiàng)目建設(shè)加快順利實(shí)施。

        坪鹽通道:馬巒山隧道累計(jì)挖掘數(shù)千米

        坪鹽通道工程,北起坪山現(xiàn)狀錦龍大道-中山大道平交路口,南至鹽田區(qū)鹽壩高速、規(guī)劃鹽港東立交,路線(xiàn)全長(zhǎng)約11.24km。道路等級(jí)為城市快速路,雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)速度為80km/h。

        全線(xiàn)共設(shè)大型互通立交2座,特長(zhǎng)隧道1座,橋梁三座。坪鹽通道的建成可加強(qiáng)新區(qū)與中心區(qū)、鹽田區(qū)的交通聯(lián)系,節(jié)約出行時(shí)間和出行成本,改善坪山的投資環(huán)境。

        第1標(biāo)段錦龍立交(先行開(kāi)工段)已經(jīng)于2013年12月開(kāi)工建設(shè),目前已完成合同金額的98%。第2標(biāo)段進(jìn)行橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工,而第3標(biāo)段馬巒山隧道(坪山端)左洞累計(jì)開(kāi)挖870米,右洞累計(jì)開(kāi)挖881米。

        第4標(biāo)段馬巒山隧道(鹽田端)左洞累計(jì)開(kāi)挖643米,右洞累計(jì)開(kāi)655米。第5標(biāo)段正進(jìn)行路基段石方爆破及邊坡格構(gòu)梁施工。

        據(jù)了解,坪鹽通道預(yù)計(jì)于2018年12月建成通車(chē)。新區(qū)可從坪鹽通道經(jīng)鹽壩高速、深鹽二通道等進(jìn)入中心區(qū),全程約29公里,開(kāi)車(chē)只需25分鐘。根據(jù)估算,坪鹽通道通車(chē)后,坪山至鹽田行車(chē)實(shí)踐將縮短至8分鐘以?xún)?nèi)。

        坪西路擴(kuò)建:路基工程完成65%

        坪西路是坪山至葵涌的一條重要通道,該段擴(kuò)建工程起點(diǎn)在坪山石井村與荔景南路對(duì)接,與東縱路平交,由北往南布線(xiàn),終點(diǎn)位于葵涌街道鹽壩高速公路入口處。

        路線(xiàn)全長(zhǎng)8.053km,其中大鵬段為2.4km,擴(kuò)建后機(jī)動(dòng)車(chē)道由原來(lái)雙向4車(chē)道拓寬為雙向6車(chē)道,改造拓寬小型橋梁4座增設(shè)780米隧道一座,設(shè)計(jì)行車(chē)速度60km/h。

        “坪西公路將龍崗東南部地區(qū)、坪山和大鵬新區(qū)緊密連接起來(lái),現(xiàn)狀交通壓力日益突出,旅游旺季的高峰期間擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。”新區(qū)交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,坪西公路擴(kuò)建后與環(huán)城西路連接,貨柜車(chē)、油罐車(chē)等重型車(chē)輛可通過(guò)坪西路轉(zhuǎn)環(huán)城西路直接過(guò)境,蔣大大減輕葵涌城區(qū)的交通壓力,為坪山、大鵬、東部濱海地區(qū)創(chuàng)建良好的投資環(huán)境。

        該項(xiàng)目2014年10月完成招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)施工,截至今年7月底已完成管線(xiàn)工程85%,路基工程65%,邊坡加固工程80%,橋梁加寬工程4座完成下部結(jié)構(gòu)、1座完成右幅下部結(jié)構(gòu),三標(biāo)段隧道暗洞段掘進(jìn)150米,進(jìn)展順利,將于明年底通車(chē)。

        采寫(xiě)/攝影:坪山通記者王成波

        (原標(biāo)題:交通東進(jìn),新區(qū)進(jìn)展如何?)

        本文來(lái)源:南方都市報(bào)
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