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高速分時段收費有助公平與效率

2016-08-19　

        （原標題：高速分時段收費有助公平與效率）

        

        

        《長沙晚報》/汪昌蓮

        近日印發(fā)的《交通運輸部關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，首次提出了探索高速公路分時段差異化收費的政策。

        不可否認，重大節(jié)假日“高速免費”政策，自2012年10月1日開始實施以來，一直存在爭議。一方面，高速免費，不是每個節(jié)日可行，更不是每個公民都可以享有，有損社會公平；另一方面，即使高速免費，一些有車族也難以從中享受到多少優(yōu)惠，相反，看似甜蜜的“免費蛋糕”，好吃卻難以消化，節(jié)日綿延不絕的擁堵場面，讓人望而生畏。如此語境下，實行高速公路分時段差異化收費，可以說是對高速免費的一種反思和糾偏。

        眾所周知，平時絕大多數(shù)高速公路較為暢通，主要是重大節(jié)假日小客車免費通行的時候擁堵問題突出。每年國慶、春節(jié)等重大節(jié)日，各地高速均會出現(xiàn)擁堵“盛況”，將高速免費的善意，稀釋得很淡了。人們非但沒有分享到“免費蛋糕”帶來的愉悅，反而增加了出行成本。特別是，交通事故頻發(fā)，高速公路變成了垃圾場，一些人被“堵”出了亂扔垃圾、隨地小便等壞毛病，更是推高了社會成本。

        節(jié)日期間高速擁堵，不是近幾年才有，幾乎已成為久治不愈的一種“節(jié)日脖。推行高速免費新政后，顯然加重了病情，可以說適得其反。事實上，實施高速免費新政，本身沒有任何問題，問題是，我國目前高速公路的軟硬件環(huán)境，以及公眾的素質(zhì)，還無法承載這么大的一塊超級“免費蛋糕”。

        可見，實行高速公路分時段差異化收費，是公平和效率的理性回歸。高速差異化收費，主要是為了分流，起到緩解個別時間段擁堵的作用。可以說，這是在給節(jié)日減負。換言之，高速公路與其在節(jié)日扎堆免費，不如在平時實行降費或免費。

        

        

        (原標題：高速分時段收費有助公平與效率)

        本文來源：浙江在線-紹興縣報

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