高速公路或?qū)嵭腥找狗謺r(shí)段收費(fèi)
2016-08-18
日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，提出探索高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)；鐵水、公鐵等聯(lián)運(yùn)服務(wù)“一單制”等改革實(shí)招。交通運(yùn)輸部專家表示，未來高速公路可能采取日間、夜間時(shí)段分開計(jì)費(fèi)的方式，引導(dǎo)更多貨車在夜間非高峰時(shí)段行駛。
未來夜間或降高速費(fèi)
“2020年基本建成經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸物流服務(wù)體系，物流運(yùn)行效率明顯提升，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本取得積極成效”，《若干意見》為物流業(yè)改革劃定時(shí)間表。
“物流業(yè)‘降本增效’，不是要一味降低運(yùn)輸及物流服務(wù)的價(jià)格”，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才直指政策落地過程中可能陷入的誤區(qū)，應(yīng)通過簡政放權(quán)、減稅降費(fèi)，促進(jìn)銜接協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，整體上達(dá)到“降本增效”的目的。
談及《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂工作，《若干意見》要求，探索高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型計(jì)重收費(fèi)的ETC應(yīng)用，提升高速公路通行效率。
“目前來看，高速公路的收費(fèi)改革還在探索階段，未來可能采取日間、夜間時(shí)段分開計(jì)費(fèi)方式，引導(dǎo)更多貨車在夜間非高峰時(shí)段行駛”，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心主任虞明遠(yuǎn)說，夜間時(shí)段價(jià)格或較低，通過引流提高了日間、高峰時(shí)段行車的安全性。
“快遞班車”解農(nóng)村物流之困
農(nóng)村物流服務(wù)一直存在“最后一公里”的尷尬，道路不夠暢通、距離遠(yuǎn)、成本高等問題阻礙著物流業(yè)發(fā)展。
為此，《若干意見》提出要完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
除推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)資源路、產(chǎn)業(yè)路等功能性道路建設(shè)外，鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)充分利用郵政、供銷網(wǎng)點(diǎn)以及客運(yùn)站，積極發(fā)展農(nóng)村物流末端節(jié)點(diǎn)。
為滿足農(nóng)村小件快運(yùn)服務(wù)的需求，提出發(fā)展農(nóng)村“貨運(yùn)班線”、快遞班車，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨運(yùn)服務(wù)；鼓勵(lì)合規(guī)利用農(nóng)村班線客車代運(yùn)郵件和小件快遞。
失信企業(yè)將被公開曝光
“物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一就是要初步建立交通運(yùn)輸物流誠信體系。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英解讀時(shí)表示。
《若干意見》明確，要強(qiáng)化物流企業(yè)和從業(yè)人員誠信信息歸集、共享、公開和使用，積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，建立健全市場主體誠信檔案、行業(yè)黑名單制度和市場退出機(jī)制。
同時(shí)，充分發(fā)揮全國信用信息共享平臺作用，促進(jìn)與工商、稅務(wù)、銀行、保險(xiǎn)、法院等誠信信息共享互認(rèn)，建立跨區(qū)域、跨行業(yè)的守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制，完善失信行為通報(bào)和公開曝光制度。
