內(nèi)蒙古：京新高速臨白段施工進(jìn)展順利將于明年6月底通車
2016-08-16
日前，我國第二條“進(jìn)疆大通道”京新高速臨河至白疙瘩（蒙甘邊界）段已實現(xiàn)貫通里程７１０公里，其余路段施工進(jìn)展順利，全線將于２０１７年６月３０日前通車。
京新（北京至烏魯木齊）高速是國家高速公路網(wǎng)中的第七條首都放射線，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長約２５８２公里，是北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。該公路在推進(jìn)西部大開發(fā)、鞏固邊防、加快沿途各省區(qū)融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略等方面都有十分重要的意義。
“最初進(jìn)場的時候，沒水沒電沒信號還沒有路。額濟(jì)納旗這里常年干旱少雨，還有２００公里的無人區(qū)、沙塵暴和夏冬兩季的極端天氣”。談起這些，中國交建京新高速臨白三標(biāo)項目總經(jīng)理劉永明感觸良多，他說“這里環(huán)境非常艱苦，但主要壓力卻是安撫人心而非工程進(jìn)度。保障大家安全、不出事故，才能保證工程的質(zhì)量和速度”。
阿拉善盟境內(nèi)的大巴山項目是京新高速臨白段施工難度最大的工程。因為山高、坡陡，重載汽車在連續(xù)下坡時極易發(fā)生事故。為此該項目的設(shè)計圖紙也一連幾次改動，最終確定了Ω型的設(shè)計方案，并對山體進(jìn)行爆破后再打樁、挖方。一包部第五項目分部副總工程師高旭君說：“為了完成按期全線通車的目標(biāo)，現(xiàn)在我們７０名工人分為兩班，正在全力趕工”。
京新高速貫通后將開辟從新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，相比原先的進(jìn)疆通道里程將縮短１３００多公里。
