浙江海鹽：最長(zhǎng)公路騎行綠道雛形已現(xiàn)
2016-08-16
這幾天，盡管烈日當(dāng)頭，熱浪襲人，但是秦山大道和翁金線的綠道仍在緊張施工當(dāng)中，部分路段已經(jīng)鋪設(shè)完成，一條全縣最長(zhǎng)的公路騎行綠道雛形已現(xiàn)。
為把境內(nèi)主要公路打造成為“路在林中走，車在景中行，人在畫(huà)中游”的景觀大道，今年海鹽縣投資3.2億元，大力推進(jìn)公路沿線綠化提升工程。其中，通過(guò)實(shí)施秦山大道綠化提升工程、翁金線(東方橋至澉浦大橋)綠化提升工程和翁金線(澉浦大橋至南北湖風(fēng)景區(qū)北大門)拓寬改造工程，在原有道路兩邊增設(shè)綠道，加上已建成使用的翁金線綠道，屆時(shí)從秦山大道湖鹽公路路口至南北湖北大門全程約20公里的公路騎行綠道將會(huì)全線貫通，形成全縣最長(zhǎng)的公路騎行綠道。
記者了解到，秦山大道綠化提升工程起于湖鹽線，終于大王橋，全長(zhǎng)9.8公里，于去年底正式動(dòng)工，主要對(duì)公路兩邊原本種植的單一的片林進(jìn)行綜合改造，采用堆土造型向外延伸，打造公路景觀廊道。
“在秦山大道綠化提升工程中，我們采用青灰色的壓?；炷?，在公路兩邊各建設(shè)一條寬約2.2米的半下沉式綠道，同時(shí)在綠道一側(cè)設(shè)置排水溝，有效解決半下沉式綠道的排水問(wèn)題。”海鹽縣交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“在該綠化提升工程中，我們已經(jīng)種植了近8000棵桂花樹(shù)，到了9月中下旬，騎行在綠道上，市民便能體驗(yàn)‘金秋送爽，丹桂飄香’的別樣風(fēng)情。”
與秦山大道綠化提升工程不同的是，翁金線(東方橋至澉浦大橋段)綠化提升工程中，海鹽縣采用彩色瀝青在現(xiàn)有公路兩側(cè)進(jìn)行拼寬，而當(dāng)前正在施工中的翁金線(澉浦大橋至南北湖風(fēng)景區(qū)北大門)拓寬改造工程，則借鑒已經(jīng)建成使用的翁金線綠道的模式，在公路兩側(cè)分別拼寬3.5米建設(shè)綠道。
據(jù)悉，隨著上述提到的工程陸續(xù)完工，縣城至南北湖風(fēng)景區(qū)北大門的綠道也將全線貫通，通過(guò)這條綠道，能夠更好地將公路沿線的“南北湖·五味村”的五個(gè)景色優(yōu)美的自然村落串聯(lián)起來(lái)，對(duì)于騎行愛(ài)好者而言，簡(jiǎn)直是大福利。屆時(shí)，騎上自行車，隨時(shí)可以與這條全長(zhǎng)20公里的綠道來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的“約會(huì)”。
