湘潭：“互聯(lián)網(wǎng)＋”為交通添“智慧” 建立完善智能體系
2016-08-15
互聯(lián)網(wǎng)就像一個(gè)魔法棒，能在各個(gè)領(lǐng)域?yàn)樵械男袠I(yè)運(yùn)營(yíng)方式帶來(lái)全新的變革。在城鎮(zhèn)化建設(shè)加速，公共交通系統(tǒng)建設(shè)需求與日俱增的今天，“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”讓湘潭交通插上了“智慧”的翅膀，湘潭交通事業(yè)借此實(shí)現(xiàn)了便民利民的全新變革。
打車軟件開(kāi)啟的“智能交通”時(shí)代
聽(tīng)說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”這樣的新名詞，大多數(shù)人腦海中的概念會(huì)比較模糊。而事實(shí)上，從去年開(kāi)始，就有很多人已體驗(yàn)過(guò)它的便利。
３０秒，就可以順利實(shí)現(xiàn)乘客與出租車“人車相約”。打開(kāi)“湘潭交通”ＡＰＰ手機(jī)軟件，登錄后點(diǎn)擊“出租車”選項(xiàng)，輸入自己的手機(jī)號(hào)碼，發(fā)出電召后３０秒內(nèi)，方圓１公里內(nèi)的出租車駕駛員就會(huì)開(kāi)始搶單，其中一輛搶單成功后，駕駛員就通過(guò)車載終端系統(tǒng)直接致電乘客了，說(shuō)出你在哪，車子就馬上開(kāi)到身邊。“尤其上下班高峰期，起碼可以節(jié)省１５分鐘攔車時(shí)間。”
“這個(gè)軟件還開(kāi)通了服務(wù)評(píng)價(jià)功能，每次坐車我都享受了‘監(jiān)督權(quán)’，的確靠譜！”劉慶飛女士在建設(shè)路口步步高上班，她早已經(jīng)習(xí)慣使用這一軟件功能。
一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的全面“包裝”后，再加以對(duì)行業(yè)的細(xì)化，使之成為一個(gè)全新的業(yè)態(tài)，這是互聯(lián)網(wǎng)的神奇之處。依靠著互聯(lián)網(wǎng)的這般“本領(lǐng)”，打車軟件如今也完成了一次“進(jìn)化”。
市交通局信息科負(fù)責(zé)人介紹，這項(xiàng)新開(kāi)發(fā)的出租車電召功能系全省首創(chuàng)。此外，這項(xiàng)被譽(yù)為“公交神器”的ＡＰＰ軟件在去年年底還整合了長(zhǎng)途汽運(yùn)、火車、民航等各種交通方式為一體的“一站式”出行信息，市民能直觀感受到“ＡＰＰ在手，出門(mén)不愁”。
隨著湘潭交通一卡通突破１０萬(wàn)張大關(guān)，市交通局還率先建成了符合全國(guó)互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)并支持銀聯(lián)電子現(xiàn)金、手機(jī)支付和空中圈存等最新業(yè)務(wù)形態(tài)的一卡通體系，并實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)株潭互聯(lián)互通刷卡消費(fèi)，讓市民徹底免去了“找零錢(qián)”的煩惱。下一步，這張公交卡的便捷服務(wù)還將延伸至出租車。
由此可見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)＋交通＝智慧交通，這個(gè)“等式”恰到好處地表述出交通運(yùn)輸行業(yè)的新業(yè)態(tài)發(fā)展。它的模式，將盤(pán)活現(xiàn)有的公共資源，構(gòu)建新的商業(yè)模式，塑造新的生態(tài)體系，并且創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)而大大方便群眾的出行。
“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)建立完善智能交通體系建設(shè)
今年６月初，在全市召開(kāi)的創(chuàng)建國(guó)家文明暢通模范城市會(huì)議上，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)再次被提上議程，這標(biāo)志著湘潭發(fā)展“智慧交通”的步伐再邁進(jìn)一步。幾乎是同一時(shí)間，交警部門(mén)啟動(dòng)了城市交通管理綜合數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)工作。數(shù)據(jù)庫(kù)建成后，交警部門(mén)將進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)城市交通的動(dòng)態(tài)掌控，為城市交通態(tài)勢(shì)研判和管理政策的研究制定提供科學(xué)依據(jù)。
市公安局交通警察支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，利用大數(shù)據(jù)建立和完善智能交通系統(tǒng)如今已成為熱點(diǎn)課題，大交通和智能交通描繪出今后交通出行的廣闊前景。
“在此之前，電子警察、信號(hào)燈等各個(gè)智能調(diào)控系統(tǒng)之間像是一個(gè)個(gè)孤島，單獨(dú)運(yùn)作，相連甚少。究其原因，便是缺少一個(gè)全市綜合性信息平臺(tái)來(lái)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)信息資源的共享和交換。”市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大數(shù)據(jù)技術(shù)能讓交通管理變得更加“智慧”。這個(gè)交通綜合信息平臺(tái)可整合現(xiàn)在正處于分散中的智能系統(tǒng)，建立一套信息共享和交換的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通綜合數(shù)據(jù)的匯集、管理、分析處理和應(yīng)用，使智能交通系統(tǒng)效益得到最大化。
“未來(lái)，依靠這個(gè)交通綜合信息平臺(tái)，市民只要有出行的需要，可通過(guò)手機(jī)、廣播、網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等多個(gè)方面了解到實(shí)時(shí)的交通信息，系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)反饋的信息制定出最佳的出行方案。”該負(fù)責(zé)人表示，今年，交警部門(mén)將在城區(qū)４０多條主要路口、路段增設(shè)電子誘導(dǎo)屏和高清電子警察，實(shí)時(shí)采集動(dòng)態(tài)車輛通行記錄和交通違法信息；市交通管理指揮中心全面改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)交通信息和視頻資源多部門(mén)共享，建立智能交通調(diào)度監(jiān)控、可視化扁平化指揮的交通管理體系。預(yù)計(jì)今年底完成智能交通管理系統(tǒng)前期工作和市交通管理指揮中心改造，并全部投入使用。
