首頁 > 路橋資訊 > 正文

福州地鐵1號線全線軌道貫通爭取年底試運行

2016-08-14　

        （原標題：福州地鐵1號線全線軌道貫通爭取年底試運行）

        1號線北段鋪軌工作正式完成

        洞通、軌通、電通、車通，是地鐵建設的“四步走”程序。記者昨日從福州地鐵公司獲悉，近日，福州地鐵1號線上藤站至達道站區(qū)間完成了最后的軌排焊接工作。至此，1號線北段鋪軌工作正式完成，也標志著1號線全線順利實現(xiàn)“軌通”。

        福州地鐵公司相關人士說，接下來，鋪軌施工方將對軌道進行鎖定，并利用測量工具精調(diào)，以進一步增強軌道的穩(wěn)定性，后續(xù)將展開線路接觸網(wǎng)的安裝等，為北段車輛上線調(diào)試做好準備。目前，1號線北段12個車站正緊鑼密鼓進行車站附屬結構、內(nèi)部裝修及機電設備安裝施工等，爭取年底實現(xiàn)試運行。

        福州地鐵1號線總長約30公里，分兩期建設。一期線路長24.89公里，起訖站點為象峰站和福州火車南站，沿途設21個車站，分南北段通車，南段（三叉街—福州南站）已于2016年5月18日載客試運營。試運營初期，地鐵服務時間從7：00至20：00。起步價2元，可乘5公里，南段全程最高票價3元。

        本文來源：東南網(wǎng)

上一篇：法媒稱中國掀“建地鐵浪潮”：外企欲分一杯羹
下一篇：昆明地鐵4號線呈貢東站施工繞行方案看這里