湖南出臺史上最嚴(yán)道路運輸安全監(jiān)管措施
2016-08-13
原標(biāo)題：湖南出臺史上最嚴(yán)道路運輸安全監(jiān)管措施
紅網(wǎng)長沙8月12日訊（瀟湘晨報記者肖洋桂）湖南決定出臺史上最嚴(yán)監(jiān)管措施，在全省范圍實行道路運輸安全監(jiān)管分級分片包干責(zé)任制，緊盯每一臺營運車輛和排查每一處安全隱患。8月11日，湖南省道路運輸管理局集中約談全省道路運輸管理機構(gòu)和重點運輸企業(yè)負責(zé)人，專題研判全省道路運輸安全形勢，進一步落實責(zé)任、強化舉措。
當(dāng)天約談會上，湖南省道路運輸管理局局長張智勇認為，道路運輸安全事故屢次發(fā)生，客觀方面因素有：道路運輸行業(yè)點多、線長、面廣，駕駛員數(shù)量顯著增加，駕駛技能參差不齊，道路交通參與者安全意識不強等。但主觀方面，交通事故的發(fā)生，暴露了道路運輸安全監(jiān)管存在漏洞、盲區(qū)和死角。比如，運輸企業(yè)方面安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，經(jīng)營管理混亂，以“承包”代“管理”，以“保險”代“管理”，對人和車的管理處于失控漏管狀態(tài)。安全教育培訓(xùn)流于形式，安全隱患治理不到位。同時，部分道路運輸監(jiān)管機構(gòu)和監(jiān)管人員企業(yè)準(zhǔn)入、車輛準(zhǔn)入、經(jīng)營行為監(jiān)管等方面，規(guī)范管理不到位，監(jiān)管力度不夠、執(zhí)法不嚴(yán)。
為此，會議要求落實省政府日前出臺的《關(guān)于加強道路運輸安全監(jiān)管的通知》和省交通廳出臺的19項措施，逐步淘汰“單開門”大型客車，逐臺清查、限時裝配相關(guān)設(shè)備、公示監(jiān)督電話，加強對駕駛員的監(jiān)管等。
為了加快構(gòu)建安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查長效機制，湖南省道路運輸管理局出臺史上最嚴(yán)措施，決定在全省實行道路運輸安全監(jiān)管分級分片包干責(zé)任制。就是建立網(wǎng)格化管理制度，明確省運管局分片包干各市州，市州運管機構(gòu)包干縣市（區(qū)）和市州直屬道路運輸企業(yè)，縣市區(qū)運管機構(gòu)包干轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)。做到對轄區(qū)客運站嘗道路運輸企業(yè)及其所屬營運客車逐站逐臺落實責(zé)任人。
負責(zé)分片包干的運管機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)管人員每月至少進行一次安全督查等，進行安全督查時，不放過一處隱患或任何問題，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時督促責(zé)任單位立即整改和糾正，并持續(xù)跟蹤督促，直至隱患消除。負責(zé)包干監(jiān)督營運客車的運管人員，要與客車駕駛員保持經(jīng)常聯(lián)系，并通過動態(tài)監(jiān)控平臺抽查客車運行軌跡，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，一律定格處罰。
數(shù)據(jù)
85.7%事故緣于超速等違法行為
會議透露，根據(jù)近5年的道路運輸安全事故原因分析，85.7%的事故是因為駕駛員超速行駛、違章超車、疲勞駕駛等違法行為造成。駕駛員交通安全意識和法制觀念淡雹違法違章行為嚴(yán)重，是造成道路交通事故的最重要因素。根據(jù)2014年以來湖南省發(fā)生的三起重特大道路運輸安全事故，車輛非法改裝、應(yīng)急門窗設(shè)置不合理、防火救生設(shè)備配備不齊，也是導(dǎo)致事故發(fā)生和事故發(fā)生后人員傷亡數(shù)量增加的重要因素。
文章關(guān)鍵詞：道路運輸安全監(jiān)管最嚴(yán)
