204國道大中修工程9月底完工 年內(nèi)20個公路項目通車
2016-08-12
11日上午，記者來到204國道大中修工程現(xiàn)場……施工人員正冒著高溫加緊施工作業(yè)。全線采用“分段半幅通車、半幅施工”方案，預(yù)計九、十月份，公路養(yǎng)護大中修工程將迎來集中完工期。
204國道是穿越我省經(jīng)濟腹地的交通主動脈，在煙臺市區(qū)域交通中也一直發(fā)揮著重要作用。由于重載車輛多、使用年限長等原因，今年，204國道大中修工程被提上日程，全線迎來升級改造。
“本次204國道大中修工程，全線主要分3段進行施工，分別是芝罘黃務(wù)至福山老嵐村段中修工程、棲霞東王莊至海陽姜家秋口段大中修工程和萊陽段大中修工程。”204國道大中修項目辦工管處處長邢萬東說。特別是萊陽段大中修工程將改線，不再“穿城”而過，該項目也是萊陽市政府和市公路部門重點實施的項目之一。
目前，204國道大中修工程進展順利，路面施工進入攻堅階段。芝罘福山段路面中修工程已完成半幅病害修補41.7公里，半幅罩面28公里；棲霞海陽段大中修工程完成半幅病害修補47公里，半幅罩面12公里；萊陽段大中修工程完成半幅病害修補37.2公里，半幅罩面17.1公里。
“204國道通行情況事關(guān)到全市交通出行，我們將不斷加大人力物力投入，進一步加快施工步伐，力爭全線主體工程于9月底完工。”市公路局黨委委員徐增虎說。
204國道大中修工程全線采用“分段半幅通車、半幅施工”方案，盡量縮短區(qū)域路段的封閉長度和時間，確保施工通行兩不誤。
市公路局養(yǎng)護科科長李忠介紹說，204國道大中修工程踐行綠色環(huán)保理念也是一大亮點，施工伊始，路面銑刨的瀝青舊料通過冷再生技術(shù)，部分“回爐”后用于本次大修路段的基層鋪筑，剩余舊料集中回收，用于后期本區(qū)域內(nèi)的國省道大中修工程。
據(jù)了解，今年煙臺市公路部門計劃實施普通國省干線公路重點項目23個，其中養(yǎng)護大中修項目11個，新改建項目2個，安全風(fēng)險路段整治提升項目10個，建設(shè)和改造里程351公里，完成投資20億元。
“市公路局在原計劃7個大中修年內(nèi)建成通車的基礎(chǔ)上，力爭將4個跨年度大中修項目提前到今年完工，除省道306海陽境內(nèi)安防工程與改建項目重合暫緩實施外，其余9項公路安全生命防護工程年內(nèi)全部完工，全年實現(xiàn)20個公路項目建成通車。”市公路局局長王永杰說。
實地探訪：
現(xiàn)場工人揮汗如雨，鋪瀝青溫度達160℃
高溫下路面遇水則沸遇葉則枯
今天，煙臺市最高溫度達34℃，記者在204國道大中修工程現(xiàn)場探訪，一線施工人員戰(zhàn)高溫斗酷暑加快工程進度，攤鋪瀝青溫度要求最低達到160℃，人們在揮汗如雨中工作。
在一處施工地點，工人曲善仁渾身都濕透了，他摘下遮陽帽給記者看，頭發(fā)全部被汗水打濕，一綹一綹緊貼在頭皮上。他說一天下來，不知要出多少汗，衣服“綁”在身上，難受極了。
在大中修現(xiàn)場桃村段，昆崳路橋施工人員王曉鵬介紹，瀝青攤鋪最低溫度要求要達到160℃，人走在路面上燙腳，最多5分鐘就受不了。記者看到，路面上殘留的水因為高溫也沸騰不止，放上一片新鮮的樹葉，不一會兒就被烤焦了。施工工人一天能喝下5大桶飲用水，不少人邊吃冰棍降溫邊工作。
